蔚来ET9高速爆胎安全辅助能力再升级：在全域领航辅助NOP+智能驾享模式下，如驾驶员未及时反应，ET9不仅能在爆胎后稳定车身，不中断辅助驾驶，还能自主完成变道、靠边、驻停乃至呼叫救援全过程。 我们始终认为，辅助驾驶的本质，从来不是让驾驶员放手不管，而是在更多危急时刻提供稳定的安全支援。每一点安全提升，都值得全力以赴。
本来是占指标用的一台10年前的牧马人，却让我找回了久违的快乐！没有性价比，全是情绪价值！
第一次摸到自己买的新车，好开心好好玩的2天，谢谢工匠派的大家
晚高峰过后，大壬驾驶第六代斯巴鲁森林人再聊聊驾驶感受
银色外观，浅色内饰，这是我最喜欢的搭配。 这是给家里人买的小鹏G7，选了Ultra版本，三颗图灵AI芯片，2250Tops，支持L3级别的能力，非常强。 还有AI智能底盘，遇到颠簸路自动调整底盘舒适度，800V平台，充电快，能耗低。 接下来一段时间，就开它了，大家有有啥想了解的，可以留言。
中国人不缺创新能力和管理能力，实际上经过这些年的追赶，我感觉国外那些高大上的汽车技术也并非遥不可及，而我们已经通过30年的努力，拉平了这个鸿沟，还实现了电动化和智能化的局部反超。
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【痛车/橘ひなの】一天不开车就会发病
主包又又又….一次落单了
改装无法合法化的底层逻辑：别人喝粥的时候吃肉得小声点
夜间开车的保命准则
一场高速智驾测试，让国内所有车企全都闭嘴了。
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