不到10万开6.2L大V8？奔驰W204 C63二手车使用感受、优缺点和通病分享，M156 6.2L V8自吸表现怎么样？ 此车已售
防御性驾驶到底是防御什么，很多人没真正明白，才导致事故频发。
这次参与别克至境敦煌-格尔木高原测试，彻底扭转了我对合资品牌“躺平”的刻板印象。
https://youtu.be/rw2Lk8U66fQ?si=H0q6oaHQoZI3nbxE
征战欧罗巴的第一天就遇到了慕尼黑车展的大师兄@XP-何小鹏 ，期待这一路还有什么好玩儿的事会发生！
意大利汽车制造商——蓝旗亚曾创纪录地获得过 10 次世界拉力锦标赛（WRC）车队冠军（1974-1976 年、1983 年、1987-1992 年），今年它又带着全新的两轮驱动 Ypsilon Rally4 赛车重返拉力赛场。 最近几天，网上泄露了一些图片和视频，其中似乎显示了一辆正在测试的 Ypsilon 拉力赛车，该车按照 Rally2 规格制造。 Ypsilon 的第一步显然是在法国迈出的，并在一段简短的视频中得到了永恒的记录，该视频显示了汽车在沥青路面上行驶后返回帐篷的过程。 据我们的消息来源称，这辆 Rally2 的旅程始于几个月前。该车仍处于起步阶段，目前还无法确定新款 Ypsilon 将于何时通过认证并投放市场。 据 Autosport 了解，蓝旗亚考虑未来拉力赛计划的方案已有一段时间。在上周末的巴拉圭拉力赛上，国际汽联主席穆罕默德-本-苏拉耶姆（Mohammed Ben Sulayem）证实，蓝旗亚是国际汽联正在讨论的品牌之一，将在 2027 年世界拉力锦标赛迎来新的技术规则时加入该赛事。 根据新规则，WRC27 赛车将按照成本上限制造，输出功率约为 300 马力，同时使用空间框架底盘和 Rally2 组件。从 2027 年起，目前的 Rally2 赛车将与 WRC27 赛车同台竞技，共同打造世界拉力锦标赛的顶级赛事。
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拍摄于4月份 感谢@小驭龙 粉粉拍摄
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