最近几年，几乎每个冬天，老闪闪都要从杭州开车去南方，拍一些视频。 2025年刚过完春节，老闪闪就接到活儿啦，这可是好事呀。 于是，正月初四就开着理想MEGA出发了。 这是一期记录在广东旅拍工作的花絮Vlog，如果你对视频博主幕后工作有兴趣，可以来看一看哦~
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资源来自GITGUD Racing，自我学习并顺手翻译与校对，希望可以帮助大家 《模拟赛车中的循迹刹车——为什么最低过弯速度不是一切》 大多数模拟赛车手认为，循迹刹车的核心就是尽可能把过弯的最低速度压到极限……但事实远不止于此。 在这期视频里，我会告诉你：刹车的释放方式、踏板的设定，以及踏板脚感，其实和刹车多深同样重要。 我们将逐步拆解： 如何调校刹车踏板，让循迹刹车更顺畅 刹车释放在车辆平衡和转向中的作用 为什么一味追求“最低过弯速度”反而可能让你更慢 为什么在某些弯道，早压弯心反而更快 如何正确感受踏板，从而一圈又一圈保持稳定 如果你曾经遇到过刹车太晚、错过弯心，或者松刹时车身打转的问题，这期指南会让你真正理解如何在模拟赛车中正确使用循迹刹车。 无论你是在 iRacing、Assetto Corsa、rFactor，还是 ACC 中驾驶，掌握循迹刹车都能让你更快、更稳定、更能掌控赛车。 视频目录： 00:00 – 开场 00:17 – 问题 01:13 – 发生了什么 02:06 – 循迹刹车 03:02 – 速度曲线 03:28 – 车辆动态 04:55 – 如何解决 05:53 – 参考案例 06:33 – 刹车释放 08:24 – 刹车形态分布 09:11 – 踏板设定 12:56 – 弯心 13:48 – 最后建议
宝马摩托车、象牌轮胎，与我进行了三方通话，轮胎切割一半，一半他们拿走自己去鉴定，另一半我留下来即使保证安全，也是让14亿百姓看着他们怎么鉴定，这没毛病吧？而且我只要求了轮胎换新和摩托车托运费，我的食宿我都自己承担了，因为我觉得不管咋的我都得吃饭，要不然我得饿死，所以算不上被动造成的
一个常年制作汽车大电影的up主，制作不易，且看且珍惜。 感谢三连，如果看完后有收获，可以去主页刷我主页其他视频！茶余饭后，追剧必备！
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