什么是日内瓦四公约？｜战争法｜红十字国际委员会（ICRC） 国际人道法（IHL）旨在限制战争造成的苦难。1949 年《日内瓦公约》明确区分了战争中的战斗人员与非战斗人员，至今仍在应对现代战争给人们带来的各种挑战。 本视频将阐述《日内瓦公约》的核心内容。 如今，1949年日内瓦四公约已获得全球认可，得到了所有国家的批准，对所有国家都具有约束力。我们开展工作的基石包括由1949年日内瓦四公约及其两个附加议定书组成的国际人道法、《国际红十字与红新月运动章程》以及红十字与红新月国际大会的决议。中立原则是指导我们开展工作的一项基本原则。这项原则意味着，红十字国际委员会始终保持中立立场，在武装冲突和政治争端中不选边站队。这样，我们才能为前线需要帮助的民众提供人道援助 00:00 （视频起始） 00:27 伤病军人 00:51 海上军人 00:58 战俘 01:32 保护平民 02:35 第一附加议定书：国际性武装冲突 02:45 第二附加议定书：非国际性武装冲突 02:54 第三附加议定书：红水晶标志 本视频由红十字国际委员会（ICRC）制作。欲了解更多信息，可访问官网https://www.icrc.org/zh 我们在全球90多个国家开展工作。93.5%的捐款直接用于一线行动。 162年人道行动，笃行不怠。1.8万名员工在总部和一线工作。 保持中立，方能履行职责。这并非冷漠，而是一种审慎的选择。我们的使命源自《日内瓦公约》—— 这是一套即便在战争中，也能维系一定人道底线的通用法律。 由于我们保持中立、公正和独立，我们可以在其他参与方力不能及之时抵及需要我们的民众，提供人道援助，保护生命，维护权利，为世界各地因武装冲突和暴力局势而生活四分五裂的民众缓解苦难。 We take action，not sides
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谁说坐火车一定要去火车站？您听说过乘降所吗？它如同铁路上的公交车站，不仅雨棚和站台很像公交车站，同样没有候车室，没有售票处，没有站务员，旅客全是上车后找列车员买票，站内也没有站线，没有信号机，甚至连站牌都没有，火车来了直接就地停一脚，上完人后起步就走，停车时间最短只有一分钟，可以说，在乘降所坐火车感觉就像在坐公交车一样简单。但是，乘降所可绝不止这么一种，如果我告诉你下面这些火车站也叫乘降所，你是否就有点晕了呢？那么乘降所究竟是不是火车站，它们之间有什么区别和联系呢？本期漫话铁道就带您认识一下铁路上不同类型的乘降所。
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