谈起B组,你最先想到的是动力高达四五百匹、难以驾驭的赛车,还是让车迷疯狂的比赛现场,亦或是那些惨烈的致命事故?许多人说那是拉力赛事的黄金年代,其背后的故事真的如此吗?大家好,这里是Man&Drive,欢迎收看B组编年史系列第一期——B组起源。
dudududu~
车型简介: 实测车型:长城哈弗猛龙 200KM PHEV 售价:暂未上市 定位:紧凑型SUV 动力:插电混动 变速箱:2挡混动专用(DHT) 系统综合最大功率:330kW 系统综合最大扭矩:750N·m 车身尺寸:4800/1950/1843mm,轴距2738mm 官方加速:加速5.9秒
特别感谢@精修飞箭米纳尔迪 老师的配音和文案,以及@Henri_Toivonen 老师提供的封面! 在如今的WEC和IMSA,四驱的混动Hyper Car为人们所津津乐道。然而鲜为人知的是,早在39年前,勒芒就迎来了第一辆四驱赛车——保时捷961。 今天,我们就来探寻这辆划时代的GT赛车,以及它背后的故事。
不长脑子开车,很多危险情况明明提前很多秒钟就能误判接管的,却有些人不知道干啥去了,眼看着出问题,出了问题就怪车,你特么开车跟个巨婴一样。还有那些生物多样性的玩意儿,你们不配发目前国内做得最好的辅助驾驶的负面,你先把你家那个垃圾研究好,把里程刷满早点把城区智驾激活再来评价,测你们那个垃圾如果不是我带着脑子手速快,起码送走四五个人了,需要我把视频发出来吗?
开车遇到塑料袋和纸箱,切记不要压,都是司机血的教训
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