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Hiram Ce Wang 并非是在遍布经典车的地方长大，在中国大陆基本上没什么经典车。机动车登记条例和严苛的排放法规导致化油器车型几乎灭绝。不过如今，在数年后，他在一款另类的车型上找到了归属感：一辆1989年阿尔法·罗密欧 Milano 金标。 Milano 并非什么如雷贯耳的名字，而是阿尔法·罗密欧 75 专为美国市场而做的更名。车子发布于阿尔法·罗密欧公司独立运作的最后阶段，在菲亚特收购之前，后驱布局消失之前。而在引擎盖下，搭载的是阿尔法·罗密欧历史上最受欢迎的发动机：Busso V6。 原作者：Petrolicious 原始地址：youtu.be/ENl_4jHuDtM 片中主人公：@海拉王海拉 影片导演：zero2niero 翻译及字幕制作：辣红的白奶油
你的机皇S58不够快可能是因为这个
Ziggo Sport 【自制中荷双字】自切自存侵删，仅供交流，请勿二次转载。 2017年F1巴林大奖赛，维斯塔潘闯入Ziggo台主持人Olav Mol的镜头，扰乱他，打断了正在念的稿子（Olav看到是他还轻轻说了句fack）。潘一直问“不能播了吗”“不是能骂脏话吗”，发现真的是很长的稿子之后，只能说不好意思你可以的…… 原视频标题：Max Verstappen verstoort Olav Mol | Interview | GP van Bahrein 2017 原视频链接：https://www.youtube.com/watch?v=_Lb4p7SHEKk
推荐指数：⭐⭐⭐⭐⭐ 本田为EK9 导入的则是四轮双A臂式独立的悬挂设计，这也是最后一款四轮双A臂的Civic，原厂还将前后的避震器阻尼与弹簧的磅数提高，以应付更激烈的运动驾驶。EK9之所以那么有魅力，最大的原因还是因为引擎室里的那颗“红头”一代名机B16B ；这具改良自EK4身上那具B16A 的进化版1.6L VTEC 自然进气引擎其实进行了不少改进，像是调整引擎轮轴角度、扩大引擎气门角度、强化曲轴底座以及换上低摩擦率活塞等等，一切都是为了提高引擎高转时的发挥
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