25号晚八点准时见 9点直播哟
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作为越野车里的“直过民族”,这台北汽制造212 T01 长风,是如何以打两折的价格,与英力士掷弹兵相媲美的呢?
西安达博卡丁车
总结: 小米汽车的前挡和车顶防晒都非常好,不用贴膜。让你贴前挡的都不算良心商家。 小米汽车的侧面玻璃只能防紫外线,红外隔热不太行,我准备贴个太阳膜。 普通没有防晒的车的玻璃,比如BBA 保时捷 特斯拉啥的,是真的要贴膜的。 4S店送的膜一般都很差,大家可以去测测,不行就换了。 特别是连紫外线都不能隔绝的劣质膜,开车会晒黑晒伤加速变老。 贴膜这钱,比搞医美,美容,抗衰去花钱有效有性价比。 金属膜会有影响手机GPS信号,ETC需要挖孔否则信号也会变差,贴之前建议咨询专业人员。
2016 瑞思拜了运河+
我们最初跑 Akuna Bay,是开着 BRZ,几乎每天来,一人一圈。 那时候什么都不懂,只是觉得——夜晚的山,风吹树林的声音,车的转速和脚下的反馈,让人上瘾。 但跑得越多,越明白自己追求的,不是速度感或者找刺激,而是绝对的掌控感,是自由。 是那种明知道前面是个中高速盲弯,依然能顶着油门过弯的心中有数; 是那种夜里没有视觉干扰,只有你和车、你和路在一起的心流状态。 这次是第一次开 STI 回来。 还是同一条山路,坑还是那些坑,有一处水迹这几年都没干过。这里窄到几乎零容错,也让我们的“美学”被定型—— 绝不越线,把中线当墙。 我们还是我们,但也和最初不太一样了。 感谢这条 Home Course,耐心地教我们,陪我们一路变成那个想成为的驾驶者。
小米su7有跑车的皮,,没有跑车昂贵的制动系统和轻量化的骨,所以他的事故率也对得起他的价格吧,廉价的AEB,ESP,速度,没有底线的资本,赚着最肮脏的钱
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这是一个关于超越的故事
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