-
它们拥有最完美的实验室数据,却注定消失于展厅;它们经历了百万公里极限摧残,却无法拥有一个车主;它们是最“卖不出去”的车——因为它们生来只为‘赴死’。 它们不是概念车,也不是展示车,而是在完成特殊使命后,最终被无情“淘汰”的测试验证车。他们的归宿就是被销毁。而这样的车的数量,在吉利,每年就高达6000辆。 当一辆辆测试车被压成块,化作钢水,它们的灵魂早已熔铸进每辆量产车的骨骼——那不是冰冷的金属,而是一个品牌以毁灭为代价,写给用户最滚烫的情书。
拆解报废康明斯柴油引擎
这期视频和你聊聊小鹏G7,用上3颗图灵AI芯片的它,会是20万级最强智能SUV吗?
Checo is a legend
夏天开星光s露营或者午休,要是遇到馈电情况,除了找充电站,还有什么方法补救?学会这套隐藏小连招可以直接解决怠速发电的困扰
太争气了国足实现不了的比亚迪实现了,苦等34年的乌兹别克成功出线,42台比亚迪汽车作为嘉奖球员现场把车开走
是什么成就了凯迪拉克?
豪华车跑车性能车,爱开却常坏怎么办?买车用车/消费观念/购车/新车/二手车/使用周期/通病/美国汽车市场
【特批授权】【汽车界老妖】【2025年6月13日】【直播全人工剪辑超浓缩精切绿色健康版】汽车相声娱乐
一枝独秀不是春,百花齐放才好看。希望有更多像奇瑞这样的品牌能够沉下心,像打磨风云A9L一样,用心打造精品。#风云A9L研发对标迈巴赫
汽车综合 0