世界向左，残星会向右
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受到老毕和韩岳的邀请，和DrivingArt一起参与了MINI JCW发布会的特技表演，一起用幕后视角来看一看，一场汽车发布会的特技表演都是如何完成的@DrivingArt
辉腾作为大众曾经的天花板级车型，虽然告诉了世人大众拥有打造豪车的能力，但同时也给大众带来了庞大亏损，这主要还是因为辉腾的硬件太过于考究了，锻造铝臂的后备箱支架，1000W的丹拿音响，桃木装饰，37000n的抗扭转刚性等等，所以如今一台二手辉腾真的非常有收藏价值
这次以领克 10 EM-P为例，谈谈为什么说20万插混轿车市场，是内卷大背景下少见的新蓝海。为什么今年以前大多数厂家都不敢碰？
一路走来不容易，一键三连留此地
澳洲市场折射出的是企业在产品力和品牌策略上的差距，不过这对目前的中国汽车出海未必是坏事，因为没有任何事情是可以轻易成功的。
真的太逆天了#汽车人共创计划
9.19重庆摩博会见
兄弟们呀，车主会不会不给钱？
不开玩笑，这台车的底盘有保时捷味儿
七天练车计划
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