来都来了都嬤了慎入 素材来源车队和友商社媒，DTS，及55频道
如何打造一辆下雨天，不易打滑的汽车？
杜卡迪提前夺得 2025 MotoGP 制造商冠军，达成六连冠、七次登顶 🏅2007，🏅2020，🏅2021，🏅2022，🏅2023，🏅2024，🏅2025 整个赛季，杜卡迪在赛道上尽显王者之姿，15/15 冲刺赛全胜、12 /14 正赛胜利，用一场场酣畅淋漓的胜利，彰显着对赛事的绝对统治力。杜卡迪将意式激情与顶尖技术完美融合，每一次发车、每一圈飞驰，都是对速度极限的挑战。
张新成喜提全新OOTD？ 张新成工厂实习首秀？ 9月9日18:30 一汽-大众官方直播间 解锁张工@张新成StevenZhang 专属流水线才艺 #速腾品牌大使张新成 #全新一代速腾L
腾势N9在尝试在新时代用新技术，是实现以前不可能完成的任务，去达到以前想都不敢想的标准，去更好的保障车上人员的安全。这才是质变，这才是突破，相比一味的去强调马力和圈速，我觉得这才叫新豪车。所以，现在，或者说未来的好车应该是什么样，有些品牌是在智驾上下功夫，有的是在智能化上去探索，而腾势的重心依然在车本身，大家都在向前，只不过方向不同。在传统的架构之下，去不断的打破传统，对于汽车爱好者来说，我真的非常喜欢。
三大基因成就小车之王
你知道 Alcantara 究竟有多特别吗？🤔 本视频带你了解各种仿麂皮材质，从正宗 Alcantara® 到 Ultrasuede、Race-Tex 以及其他仿麂皮。我们会讲它的日意联合起源 🇯🇵🇮🇹、赛车界为何青睐 🏎️、握感 ✋、轻量感 ⚡ 与高级运动气质 ✨——当然也不忽略它的高维护性 🧽、磨损 ⚠️ 和价格 💸。看完你就能判断，Alcantara 是否值得在你的车内使用 🚗，还是只是另一种“高级面料”。 Ever wondered what makes Alcantara so special? 🤔 In this video, we dive into the world of suede-like fabrics, from the real Alcantara® to Ultrasuede, Race-Tex, and other faux-suede materials. Learn about its Japanese-Italian origins 🇯🇵🇮🇹, why racers love it 🏎️, its grip ✋, lightweight feel ⚡, and premium vibe ✨—plus the downsides like maintenance 🧽, wear ⚠️, and cost 💸. By the end, you’ll know whether Alcantara is worth it for your car 🚗, or just another fancy fabric.
布加迪Bolide，赛道专属用车，那么在比利时Spa赛道，这台车的速度究竟有多离谱？和Chrion SS又有哪些差异呢？一起看小马哥的试乘体验！
原视频来自Ferrari，链接：https://www.youtube.com/watch?v=sBuu3uMTxcg
✅ Honda NSX 第一代 基本信息 车型类型：中置发动机、后驱布局的双座跑车（Sports Car） 制造商：本田（Honda），北美等地区以 Acura NSX 名义销售 发布与生产：1989 年芝加哥车展揭幕，1990 年开卖；生产至 2005 年结束 工厂与设计：采用日本 Tochigi 和 Suzuka 工厂生产，设计师包括 Masahito Nakano 与 Shigeru Uehara ⚙️ 动力与变速箱 发动机：最初为 3.0 L V6（C30A），后期 1997 引入 3.2 L V6（C32B）改款版本 3.0 L（NA1）：约 270 hp / 210 lb-ft，红线 8,300 RPM，采用 VTEC、钛曲柄连杆等技术 3.2 L（NA2）：约 280 hp / 224 lb-ft，部分版本如 Type S 更轻量化 变速箱：标配 5 速手动，1994 年起提供 4 速 SportShift 自动（F-Matic） 🏁 性能表现 0–60 mph：约 5.7 秒（实测 5.7–5.9 秒） 最高时速：约 168 mph（约 270 km/h） 性能版 NSX-R：因轻量优化，0–62 mph 约 5.1 秒，最高可达 155 mph 公路实测：Car & Driver 提到改良版本 0–100 km/h 为 4.5 秒，¼ 英里为 13.2 秒 🛠 底盘与空气动力学 结构创新：全铝合金半单体车身，搭配前后双 A 臂悬挂，Outstanding 空气动力调校，部件刚性与轻量兼顾 F1 调教：由 Ayrton Senna 提供驾驶调校，尤其提升了后悬挂设定与操控反馈 📏 尺寸与重量参数 车身尺寸（NA1）：轴距 2,530 mm，长约 4,405 mm，宽 1,810 mm，高为 1,170 mm 整备质量：标准车型约 3,010 lb（约 1,365 kg）；Type S 版本减重至约 1,320 kg 🛋 内饰与驾驶感受 设计以驾驶纯粹体验为核心，兼具赛车技术与日常舒适，NA1 系统引入高可视设计与驾驶员中心布局 JDM 社群指出，零件逐渐稀缺是一大挑战，但保养得当仍能“驾驶穿越整个国家” 💰 版本与稀有版 主要版本包括 Coupe 与 Targa（1995 起），特别轻量化车型如 Type S、Type S-Zero，及纪念版如 Zanardi Edition 🆕 维修与历史传承支持 Honda 推出 “Genuine Compatible Parts” 项目，通过 3D 打印和 OEM 零部件支持首代 NSX 的维修与复原，强调其车款文化地位
【机车生活】翻牌子打人的不是我，视频也不是我录的。事情也很简单，即使一方有错也不能用私刑。最后，追求正义和善良捡来的流量和追求流量骗来的正义是不一样的
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