2025年5月15日下午16时05分，在S2002太原二环高速上，高速六支队八大队民警查获一辆涉嫌非法营运车。
经现场核查，这辆鲁Q80A3U的黑色商务车核载9人，实载9人，准备从河北廊坊胜芳镇去往山西临汾。在接受检查时，杨某手机对话框中多次弹出“车费”“转账”等关键词。为固定证据，民警将杨某带回大队。
经查，杨某手机中存有上百个微信拼车群，群内聊天记录显示其频繁发布拼车信息。在民警的盘问下，杨某最终交代从去年11月开始长期从事非法营运，他利用各种微信群（“XX车友群”等）发布乘车信息招揽客源，固定往返于河北廊坊胜芳镇和甘肃庆阳宁县等地，抵达目的地后采用线上支付（微信转账）方式收取乘客每人300元。
为强化警示教育，民警组织驾驶员及乘客集中观看了客运车辆交通事故警示教育片。片中通过真实案例，直观呈现了非法营运车辆因超载、车辆老旧、驾驶员疲劳驾驶等导致的严重后果，包括车辆侧翻、乘客受伤等场景，令在场人员深受触动。核实情况后，民警与高速公路综合行政执法总队太原支队三大队取得联系，将驾驶员和车辆移交处理，并联系车辆将乘客进行转运。
山西高速交警提示
搭乘“黑车”的危害
1
严重影响道路交通秩序和安全。
不少“黑车”司机没有受过从业资格培训，驾驶车辆性能堪忧，甚至出现脱审、脱保等现象。驾驶人利益为上，漠视交通法规、安全意识淡薄，闯红灯、逆向行驶等危险性交通违法行为屡见不鲜，极易引发重大交通安全事故。
2
极易引发社会不安定因素。
“黑车”司机身份复杂，素质参差不齐，有的“黑车”聚集点甚至有拉帮结派的倾向。近年来，“黑车”强揽乘客，敲诈、勒索乘客的事件频发，严重影响了乘客的出行安全。
3
乘客合法权益没有保障。
相比正规营运车辆，乘坐“黑车”乘客的合法权益得不到保障。“黑车”没有正规的监管，大都没有购买营运车辆意外险，他们不会为乘客承担意外伤害保障，一旦发生问题，没有能力赔付，想方设法逃脱责任追究，乘客的生命财产得不到保障。
正规运营车辆有哪些保障？
1、证照齐全。
以客车为例，随车携带的有：运管部门核发的营运证及线路牌，交警部门核发的行驶证，与准驾资格匹配的驾驶证及从业资格证等等。
2、保险齐全。
法律规定，营运车辆必须购买：机动车交通事故强制保险和承运人责任险，且保险额度必须达到法律规定。很多营运车辆还购买了商业险，作为对交强险的补充。
3、驾驶人员素质过关。
营运客车驾驶人都考取了相应的驾驶资格和岗前培训，驾驶经验丰富。
4、年审标志和环保标志。
营运车辆必须参与交警部门和运管部门的年审，且在年审合格后给予合格标志及环保标志。
5、安装有GPS定位系统。
车内安装有GPS定位系统，并与交警、运管部门联网，随时随地监控位置、车速、车内画面，全方位确保行车安全。
