5月11日破晓时分，在中交二公局承建的新疆G219温霍公路3标施工现场，科技与匠心交织的华章震撼奏响——“温泉号”TBM（全断面隧道硬岩掘进机）以雷霆之势创造了单日掘进50.5米的惊世壮举，一举刷新全球同级别、同类型和同类施工条件下的TBM最高日掘进纪录，在世界隧道工程建设史上镌刻下崭新的中国刻度。同日，“温泉号”TBM掘进突破 3000 米大关，叠加始发洞室及爆破施工段，莫逊山隧道TBM导洞累计掘进里程成功跃升至4000米。
这一里程碑式成就，不仅是温霍公路施工建设中具有战略意义的关键跨越，更是中国高端装备制造业突破技术壁垒、实现从追赶到引领的生动缩影，其背后凝聚着我国在智能建造、机械制造、材料科学等多领域的尖端成果，彰显出中交集团在交通强国征程上迈进的磅礴力量。
莫逊山隧道作为我国西北地区最长的单洞双向行驶公路隧道，采用“主洞+平行导洞”的方式施工，通过TBM在平行导洞中快速掘进增加横通洞进入到主洞，从而开辟更多工作面，实现长隧短打的目的。平行导洞长9300米，最大埋深936.9米，掘进过程充满艰辛与挑战。莫逊山隧道地质条件复杂，施工工程中频繁遇到不良地质，塌腔多次出现，“温泉号”TBM化身“地质侦察兵”，凭借先进的SSS微震超前预报系统、HSP地质超前预报系统、CFC探水超前预报系统组成的“智慧大脑”，精准预判地质风险，项目团队科学组织，动态调整，成功化险为夷，掘进过程中实现了0卡盾的奇迹。
自今年2月起，施工团队遭遇强裂隙水，最大涌水量达 600 立方米/小时，让TBM机身沦为“淋浴间”，建设者们身披雨衣、脚踏雨靴，在暴雨倾注的隧道内与时间赛跑，项目团队以 “防、排、堵、截” 四字方针为纲，用“绣花功夫”开展动态治理，最终化险为夷。
莫逊山隧道贯通后，将大大缩短博尔塔拉蒙古自治州到霍尔果斯的距离，项目建成后将成为继独库公路、伊昭公路后又一条贯穿北天山的网红旅游公路。届时，将实现疆内 G219 线的全面贯通，使得沿线旅游资源得到有效串联，对于促进“交通+旅游”一体化发展具有极其重要的意义。
