Anaconda+Pycharm安装、环境配置、使用教程
世界最强舰载预警机来了! 本期参考文献: [1]下一代预警机 王小谟(中国工程院院士) 兵器知识 2010 [2]预警雷达上天及其关键技术 王小谟(中国工程院院士) 兵器知识 2009 [3]宽禁带与超宽禁带半导体器件新进展 郝跃(中国科学院院士) 科技导报 2019 [4]涡桨飞机螺旋桨滑流气动干扰效应及流动机理 赵帅(西北工业大学) 航空学报 2019 [5]考虑螺旋桨滑流影响的双发涡桨飞机气动特性研究 王伟(第一飞机设计研究院) 西北工业大学学报 2017 [6]机载预警雷达气动外形及天线构型设计 雷鸣(中国电子科技集团第三十八研究所) 雷达科学与技术 2015 [7]涡桨发动机叶尖间隙的控制技术 杨贵铭(中国南方航空动力机械公司) 航空制造工程 1994 [8]E-2C 舰载预警机的气动及雷达目标特性分析 沈怡君(南京航空航天大学) 2014 [9]美国海军E-2D预警机AN/APY-9型机载预警雷达综述 赵焕朋(国防科技大学) 中国指挥控制大会 2025 [10]机载预警雷达技术发展展望 张良(南京电子技术研究所) 现代雷达 2015 [11]舰载固定翼预警机雷达技术 陈锋(海军装备部驻上海地区军事代表局) 现代雷达 2013 [12]雷达技术发展综述及第5代雷达初探 郭建明(空军装备研究院) 现代雷达 2012 [13]基于空中通信中继的预警机配置研究 崔凯(海军大连舰艇学院) 火力与指挥控制 2020 [14]具有低截获概率的新型阵列天线 刘姜玲(中国电子科学研究院) 电波科学学报 2010 [15]预警机端射阵列天线发展综述 刘姜玲(中国电子科学研究院) 中国电子科学研究院学报 2025 [16]基于全息凝视雷达的机动目标长时间积累检测算法研究 陈杰(国防科技大学) 2019 [17]宽禁带半导体氧化镓晶体和器件研究进展 陶绪堂(山东大学) 中国材料进展 2020 [18]氧化镓射频功率器件研究进展 周敏(西安电子科技大学) 人工晶体学报 2025
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https://www.youtube.com/watch?v=ARmuTYTsxfs 单从外形上看,猎豹歼击车的前倾斜甲板一直延伸到顶部,简洁明快,由于其基型(“黑豹”坦克的A和G型)的底盘略有不同,使其前后生产型的外观特点也有所不同。图1显示的为后期型,后期型在车防盾座下部有一排镙钉。 猎豹坦克歼击车在很多方面具有黑豹坦克的特征,但它的火力比黑豹坦克强,它装的是Pak43L/71式88mm火炮,且身管长度和虎王坦克一样,说明它的火力可以和虎王坦克媲美。“猎豹”坦克歼击车可以在2000m的射击距离上击穿除IS-2外所有对方坦克的装甲,这在二战期间是很少见的。德军规定,“猎豹”坦克歼击车只允许用来执行反坦克作战任务,由集团军指挥。可见,德军是把它当作重要的反坦克武器来使用的。该车的机动性能也不错,最大速度达到55km/h;正面装甲的厚度与黑豹坦克一样,为80mm 55°倾角的装甲,可以抵御绝大多数盟军坦克的正面攻击,甚至是IS-2、潘兴坦克都无法有效的在较远距离击穿其正面装甲,M4坦克和T-34坦克更是无能为力。而它惊人的火力可以在2000米轻松击毁绝大部分的盟军坦克。 总体来说,“猎豹”坦克歼击车性能相当不错。但是由于它的生产数量有限,装备德军的时间较晚,根本无法阻挡在数量上绝对占优的苏联红军和盟军的坦克。不过论性能来讲,猎豹坦克歼击车是二战德军最成功的坦克歼击车之一。
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