聊聊river的tags是怎么工作的，当然它源自dwm。以及在river中还原一些sway的工作流程。 00:13 scratchpad 00:45 tags工作原理 08:32 tags和多显示器 09:17 fcitx mode 10:35 i3bar-river 11:10 wmenu mode 12:10 浮动窗口 13:18 结语 配置文件： codeberg.org/unixchad/dotfiles github.com/gnuunixchad/dotfiles 本视频使用自由软件(Free Software)制作： 录制: wf-recorder + slurp 录音: pw-record + noise-suppression-for-voice 剪辑: kdenlive + ffmpeg 截图: grim + slurp 封面: gimp + imagemagick
两款很经典的9mm pdw来一次小对比。显而易见的MPX的人机设计比较接近AR所以打drill操作起来是明显要比MP5舒服和容易很多的，但是从另一个角度来讲也失去了很多乐趣，毕竟MP5的HKslap真的太经典了属于怎么玩都不会腻的小feature。 拍视频的时候MP5K里装的是80°的lockingpiece，所以射速属于偏快了，虽然拍摄效果很不错但其实是对枪械部件损害非常大的，我已经打断了两根trip了。更换了100°的lockingpiece之后射速就降低到跟MPX差不多的情况了，这个可以通过更换locking piece来调节射速也算是MP5K有趣的地方吧。 目前MPX里只能装FRT，而MP5系列平台里只能装supersafety，两个难兄难弟也真是挺难折腾的，但是相比之下MPX改装FRT只需要改装扳机外加一个tripbar即可，而mp5系列的平台得换整个lower才能装ar15的扳机，并且还要打磨ar15扳机的击锤，然后再加上slip trip才能完成改装，这其中还包含很多逝量打磨、部件磨合等等可以说是非常麻烦了。而最终射击体验来讲，MPX扳机复位打手指比较严重，打的时候会很明显地感到手指发麻，而MP5系列平台调试完成后射击体验会相对舒适一些，但反过来MPX装了FRT有比较常见的旋转式快慢机，而supersafety又没有。。。这两位就可以说是各有缺点，谁都不那么完美了哈哈。
本期带来鼠标的推荐清单 全手型介绍 怎么选择一款适合自己的鼠标呢 一个视频告诉你
今天去新租的屋子里验收，发现木地板走上去下面有空鼓的声音，让装修队撬开发现里面有个U盘，盘里有个视频发出来给大家看一下
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就在我们做这期视频的时候，民航局发布了安检新规，从6月28日起，禁止携带无3C标识、标识不清晰及被召回的充电宝乘坐境内航班。 因为充电宝的 3C 认证，是去年 8 月份开始强制执行的，如果大家手里的充电宝是在这日期之前购买的，要检查一下有没有 3C 认证了。 旧款的充电宝后续如何处理更合适，充电宝行业怎样才能更加规范，感觉一切才刚刚开始。。。
所有信息和素材来自国内外公开渠道，基于个人浅见编辑而成，仅供参考。#神奇的闲鱼 在第六代战斗机的研发竞赛中，进气道设计已成为决定战机隐身性、超音速巡航能力与能量效率的核心战场。不同于成飞六代机一目了然的双侧加莱特进气道和背负式DSI进气道的组合，沈飞六代机的进气道不符合当今任何一种现役进气道的特征，其构型为：两侧进气、无附面层隔道、无传统DSI鼓包，采用不同于DSI的共形小截面三角形的唇口，进气道后段发动机舱体采用了宽间距高耸布局。沈飞作为中国战机进气道设计的核心力量，从歼8Ⅱ的二元两侧进气道、苏-27的翼下二元可调进气道，到歼-35的隐身DSI进气道，再到攻击11的飞翼背负式DSI，每一次技术迭代都暗含对下一代战机的铺垫。
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