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所有信息和素材来自国内外公开渠道，基于个人浅见编辑而成，仅供参考。#神奇的闲鱼 在第六代战斗机的研发竞赛中，进气道设计已成为决定战机隐身性、超音速巡航能力与能量效率的核心战场。不同于成飞六代机一目了然的双侧加莱特进气道和背负式DSI进气道的组合，沈飞六代机的进气道不符合当今任何一种现役进气道的特征，其构型为：两侧进气、无附面层隔道、无传统DSI鼓包，采用不同于DSI的共形小截面三角形的唇口，进气道后段发动机舱体采用了宽间距高耸布局。沈飞作为中国战机进气道设计的核心力量，从歼8Ⅱ的二元两侧进气道、苏-27的翼下二元可调进气道，到歼-35的隐身DSI进气道，再到攻击11的飞翼背负式DSI，每一次技术迭代都暗含对下一代战机的铺垫。
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