大家好，欢迎观赏本期视频！本次依然取景于深圳宝安国际机场（SZX/ZGSZ），共记录下了 11 架不同航班的起降画面。 在这组画面中，既有深航 A320/321 的常规航班，也有长龙与重庆航空的窄体机执飞；更少不了大家最关注的宽体机阵容：东航 A330-200、吉祥航空的波音 787-9 梦想客机、中华航空 A330-300、全日空 787-8、国航 A330-300，以及南航的 A350-900。 这其中，国际与地区航线同样是日常老三样套餐，台北桃园与东京羽田的进出港航班，优雅的安娜787梦想客机。 📌 出镜机型包括： A320、A321neo、A330、A350、B787 📷 相机：SONY A7R5 🔭 镜头：SONY FE400-800G 📆 拍摄时间：2025年8月 🎬 本视频为 LovePlane 原创作品，未经许可禁止转载、下载或二次编辑。 👍 如果你喜欢这类内容，记得点赞、转发、收藏支持，一起分享飞行的魅力！
套件：Two40% 键帽：PBTFans Atomic Purple 轴体：B1轴 收音：舒尔mv7 话放：se dm1 声卡：audient id4
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BGM:Roundup on the Prairie - Aaron Kenny 内容来源自99总师祝榆生回忆录与副总师杜惠昌往昔回忆。
2025年1月：初识“炸机”，电源模块首战告败 - 核心挑战 设计稳定、低纹波的开关电源作为功放能量核心 - 首次爆炸 首版方案上电瞬间爆燃，MOS管烧毁，PCB焦黑 - 反思与迭代 重构电路拓扑，引入散热片优化热管理，调整驱动时序 2025年2-6月：电源攻坚期——27次爆炸后的曙光 -技术困局 寄生振荡频发、散热失控引发连锁失效 -突破性实验 采用交错式PWM架构降低纹波，添加强制风冷系统 - 关键成果(6月底) 第N版电源通过48小时满载测试，纹波≤10mV 2025年7月：核心技术突破——从电源到功放的跨越 -核心设计 完成数字调制（PWM）、功率输出级与保护电路 - 创新点 动态限制音频输出幅度，使其在不削波范围内 - 里程碑意义 首次实现音频信号全链路放大，基础功能验证成功 --- 2025年8月：底噪危机与精益优化 - 突发问题 无信号输入时，输出端出现可闻“嘶嘶”噪声 - 排查与对策 ▶ 噪声源定位：高频开关干扰耦合至音频地线 ▶ 解决方案： - 星型接地设计隔离数字/模拟地 - 升级π型滤波电路，增加磁环抑制辐射 - 阶段性成果(当前) 未来路径：向完美音质迈进 - 待优化项 瞬态响应提升、电磁兼容性强化 -终极目标 实现THD+N＜0.01%，媲美顶级Hi-Fi功放 --- 研发启示录 10次电路重构、8版PCB迭代、1109个烧毁器件...每一次爆炸都是技术的垫脚石。从焦糊味中诞生的不只是产品，更是工程师对极致性能的执着。
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