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听说过家里有捉鬼高手吗？湖南湘潭少年偶遇爷爷的神秘圈子，山间老宅，一场蛇群聚会，古老秘术背后，是胆量与未知的对峙。蛇绕福圈，是守护还是挑战？老刘头的驱蛇奇技，让人啧啧称奇，却又暗藏生死一线。故事不长，惊险不少，到底是法术幻象，还是自然奇迹？邻里间的偶然与必然，预兆与现实交织，让人背脊发凉的不只是深夜鬼哭，更是命运预言的无声实现。是巧合？是超自然？还是生活里不为人知的一面？一起来探寻，有点害怕，却也止不住好奇心的故事。背后真相，比你想象的更惊人！
本期视频主要聚焦【缅甸战役】 相关视频请翻看往期视频： 1.【山本五十六剧场版】（偷袭珍珠港、血战中途岛、瓜岛战役） 2.【名将风云35】（山本五十六之死） 3.【名将风云36】（新乔治亚战役） 4.【名将风云37】（吉尔伯特战役） 5.【名将风云38】（马绍尔战役） 6.【名将风云39】（绝对国防圈） 7.【名将风云40】（塞班岛战役） 8.【名将风云41】（马里亚纳猎火鸡） 9.【名将风云42】（马里亚纳群岛战役）
动态描写就是写一堆动词？你是不是经常把动态写成动作描写，
https://www.youtube.com/watch?v=_mUtoIHHF0I 原视频发布于2025.5.31 如果把铁路完全当成挣钱的生意，那么大部分线路都不应该修建或者保有。但事实上铁路往往带来的不只是交通出行的便利，更是地区未来的寄托 如果铁路修通或者持续运行，至少代表着铁路公司有能力（靠各种财源）撑起运营，可问题是，如果运营的（预期）成本越来越高，铁路公司应该怎么做呢？从经营公司的角度来说自然是时刻准备撤退，但问题是沿线的居民可不会轻易接受。于是就有了两条路：短期投入换取长期经营成本下降，或者听天由命，能撑一天是一天，相信后人的智慧 所谓中速铁路，其实究竟能够提速多少真是次要的（你总不能指望窄轨商业化运行跑出200km/h的速度吧），但通过改修提升大正乃至明治时代修建的线路质量是实打实的，尤其是修建隧道，能够显著提升线路抗灾害能力，降低后续可能的反复修复成本和停运的损失 但是——钱从哪里来？人力成本近年来直线飙升，而财源却愈发捉襟见肘，今天的日本政府打出线路提质改造的大旗，明天就有不想出钱的自治体诉苦，没有受益的自治体抗议，扯来扯去也没个结果 如果修建线路真的有利可图，那么这些都不会成为问题，但在一个存量时代为了“未来少亏点”大兴土木，阻力可真的是超乎寻常的大啊……
本期视频对照的是《西游记》第44~47回（部分）的内容 1、三力国师隐喻了什么？ 2、车迟国的故事隐喻了什么？ 本期视频参考/引用古籍资料： 《西游原旨》《西游真诠》《西游记记》《李卓吾批评本西游记》《新说西游记》《西游记平话》《性命圭旨》《百字碑》《悟真篇》《性地颂》《天仙正理》《修真图》《指月录》《五灯会元》《易经》
石敬瑭、范延光 @龙头老二-张汉卿 桑维翰、杨光远 @封师懿 赵莹 @xu小桓
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