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✅ Toyota JZX90 基本信息 车型类型：高性能四门轿车（中型家用轿车 / JDM 性能经典） 制造商：丰田（Toyota Motor Corporation） 首次发布：1992 年全面更新，属于第五代 Chaser / Mark II / Cresta X90 系列车型，生产期为 1992–1996 年之间 车身形式：四门轿车（Sedan），包含 Tourer 系与 Avante 系多个版本 ⚙️ 动力与变速箱 发动机选项包括： 1JZ-GTE：2.5L 直列六缸双涡轮增压（Tourer V 高性能版），最大功率 280 PS @ 6200 rpm，最大扭矩约 363 N·m @ 4800 rpm； 1JZ-GE：自然吸气 2.5L 直六，180 PS / 235 N·m，常见于 Tourer S / Avante S 等舒适版 还有包括 1G-FE（2.0L 自吸）、4S-FE（1.8L 自吸）与 2L-TE 柴油发动机的多种动力配置 变速箱类型：Tourer V 提供 5 速手动与 4 速自动选项；其他版本多配 4 速自动，也有手动选项 驱动形式：后轮驱动（RWD），部分 Avante Four 四驱版本也存在 🏁 性能表现 Tourer V（1JZ-GTE）典型曲线性能：0–100 km/h 加速表现优秀，实测普遍在 5 秒上下，尽管具体数据在公开资料中不常看到，但直线加速竞技中表现突出； 自然吸气版本（如 1JZ-GE）：最大速限约 180 km/h，Tourer S / Avante 普通性能表现更适合日常 Tourer V 顶速约为 180 km/h（112 mph） 🛠 底盘与空气动力学 悬挂系统：前后均采用四连杆独立悬挂（四轮双 A 臂），注重操控与舒适性的平衡 技术装备：部分车型配备 TEMS 电子控制悬挂、ABS、TRC（牵引力控制）、Torsen 限滑差速器；1993 年后 Tourer V 新增四驱版本 📏 尺寸与重量参数 Tourer S / Avante 尺寸：约 4,750 mm 长 × 1,750 mm 宽 × 1,390 mm 高，轴距约 2,730 mm，整备质量约 1,370 kg Tourer V（高性能版）整备质量约 1,450 kg。 行李厢空间约 435 L（Chaser 系）。 🛋 内饰与科技配备 内饰特色：中期车型已加入空调、中央门锁、安全气囊等实用配置；Tourer V 更配运动座椅与性能导向内饰装饰。 💰 版本与售价 常见版本有 Tourer V（性能）、Tourer S、Avante G、Avante Four、XL、Raffine 等，其中 Tourer V 是最受车迷推崇的“性能旗帜”。 当年新车售价因地区而异，二手市场中 Tourer V 版本因改装潜力与稀有性而价格坚挺。 🏁 赛道表现与驾驶体验 Tourer V（1JZ-GTE）以强劲爆发力与极佳的改装潜力闻名 JDM 社群；其引擎后段动力感十足，深得漂移玩家青睐。 Reddit 社区常提及：“Toyota Chaser 是一款隐藏的 JDM 宝石，实测 0–60 mph（约 0–100 km/h）能在 6.1 秒左右”。 🆚 与竞品对比 与同平台的 Skyline GT-R R32/R33（搭载四驱与 RB26 引擎）相比，Chaser Tourer V 更注重后驱漂移特性与简洁操控。 相比 Nissan Laurel C33、Stagea RWD 版，JZX90 在性能与改装空间方面具备更大吸引力。
印象中蔚来很少会提前囤车，以实现发布即交付的宣发节奏。貌似只有第二代ES6刚发布的时候，小小囤了一点车，除此之外就没有了。哪怕是乐道品牌首发车型L60，也没有做到提前囤车，以至于后面产能爬坡交付节奏慢了几拍导致订单白白流失，用户口碑也深受影响。然而这一次重磅车型乐道L90，终于是汲取了之前的经验教训，聪明的提前囤了一大批现车，终于实现了粉丝期盼已久的“发布即交付，交付即上量”！ 上海这次安排的交付仪式非常棒，不仅提前在线上沟通了流量，前置办好了大部分手续，而且线下接待流程非常人性化，也感受到了蔚来作为一家用户企业独特而又细腻的人文关怀，每一位工作人员都彬彬有礼。尤其是交付体验师小姐姐，超级温柔超级细心，好评！
如果按豪华运动轿车评判标准，讴歌TL在很多方面似乎都离及格线差了临门一脚，但如果把他当成驾驶爱好者应付无聊日常通勤的交通工具，这辆残值还不及顶配MacBook的“长安王”好像又是近乎完美的解决方案。 开一辆已经成年的老旧燃油车把自己“埋没”在拥堵繁杂的交通中，能算得上是“花钱不多，乐子不少”有趣体验，即使车船税对这种外强中干的废铁相当不友好，平均油耗和不断下探的指针难免让人隐隐作痛。但对于车迷来说，它仍是面对降费降级、失业、中年危机的种种不堪下，向现实彻底妥协前的最后倔强。
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