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当2024年比亚迪Dmi5.0达到2.9L百公里油耗的时候,很多人不会想到这套动力总成,还有通过远程ota ,油耗能进一步优化百分之十的潜力。这次重大的突破意味着比亚迪璇玑架构,为比亚迪全系车型打通了云端算力,与端侧硬件之间的异构数据屏障,很有可能开启全系车型动力体验,智能化体验的大升级。电动汽车智能化竞争的下半场,并非比拼单纯的大模型,而是工业能力的全面综合竞争
出发了 前往新疆
封闭道路拍摄,全部Whelen原厂灯+联邦信号SS2000sm
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