1.5亿你去找阿森纳老板说去吧 人他妈还是欧
✅ Ferrari 488 系列 基本信息 车型类型：双座中置 V8 涡轮超级跑车，Spider 版本采用电动硬顶敞篷 制造商：意大利 Ferrari S.p.A.，搭载顶级 F154 V8 涡轮引擎家族技术 生产时期：2015 年法兰克福发布后投入生产，GTB 与 Spider 自 2015–2019；2018 起推出 Pista 与 Pista Spider 特别版（限量发售） ⚙️ 动力总成与规格 引擎结构：3.9 升 V8 涡轮增压（F154），采用 Ti‑Al 渦輪、双流道结构、直喷设计 输出性能： 488 GTB / Spider：670 PS @ 8,000 rpm，760 Nm 扭矩 @ 3,000 rpm 488 Pista / Pista Spider：720 PS / 770 Nm（78.5 kg·m） 变速箱：7 缸 F1 衍生双离合自动变速箱（由 Getrag 提供） 🏁 性能表现 GTB 报告性能：0–100 km/h ≈ 3.0 秒，0–200 km/h ≈ 8.3 秒，极速达 ≈ 330 km/h Spider 版本：0–100 km/h 约 3.0 秒，极速略低，为 ≈ 325 km/h；0–200 km/h ≈ 8.7 秒 Pista 系列极限：0–100 km/h 仅需 2.85 秒，极限极速提升至 ≈ 340 km/h ⚙️ 底盘技术与空气动力优势 悬挂为前后独立双 A 臂结构，配合主动阻尼控制系统与 E‑Diff3 电子差速器 引入 SSC2 侧滑角控制系统（Side Slip Control），提升出弯牵引与容错度；结合 F1-Trac 控制逻辑，底盘极限表现细腻可控 Pista 系列加强空气动力设计，包括来自 F1 的 S‑Duct 进气、主动尾翼、挑战赛级底板与扩散器设计，提供约 20% 更佳下压力效率 🛋 内装风格与乘座体验 车舱极具竞赛感，配备驾驶者导向仪表板、Manettino 转盘、F1 指挥桥操作布局 Spider 副驾配有独立显示屏，可同步显示转速、档位等驾驶信息（GTB 无此设计） Pista 版本使用 Alcantara 与碳纤维材质打造轻量化内装，搭配桶型赛车座椅与四点式安全带 🧠 文化地位与技术影响力 搭载的 F154 V8 涡轮引擎曾获 2016 年“年度最佳引擎”、“性能引擎”等四项国际引擎大奖，可谓最强动力核心之一 作为 Ferrari 的旗舰中置 V8 系列，488 推出后刷新多项底盘与动力基准，兼顾日常与赛道操控体验，被视为 458 Italia 的划时代进化版本 Pista 系列更以赛道基因显著加强性能表现，定位为 Ferrari Special Series 全新旗舰
🔥问界M8旅拍模式实录：华为ADS3.3.2快速路通行效率和安全就这水平？ 📌00：00 丝滑下匝道 📌00：19 减速避让汇入主路 📌00：35 遇险边刹边让 📌00：52 变道超车博弈
比亚迪汉L EV首发搭载兆瓦闪充，还把一千一百匹马力打到30万以内，前无古人后难有来者。超千匹动力开起来是什么感觉？离开兆瓦闪充桩，汉L EV在第三方充电桩表现如何？
-
在事业上掌控方向锚定趋势，在家庭里承载无处不在的幸福和惊喜。
个人理解，从新手阶段慢慢转变到可以开始熟练操作，并可以正常行驶阶段。大部分人都会有这个么一个所谓的“尴尬期”一方面开始逐渐感知到摩托车的乐趣和自由的感觉，另一方面就会产生一种其实也就那样的感觉。这个视频，只是以我个人的经验和理解，做个视频，顺便提醒一下有需要的朋友。开摩托车，只要你开始飘，无论你的年纪和驾龄，风险的概率就会有变化了，肯定不是往好的方向，那是肯定的。
腾势Z9GT 亮相英国「势」如破竹 闪耀2025古德伍德速度节 以速度之名 感受极致性能 中国汽车在在腾势！ #腾势汽车 #腾势Z9GT #古德伍德
我不懂车，也非专业测评人，但是我就是实实在在天天开他的女车主，一首《至少还有你》带你体验我的用车智驾日常。
【814】别再做令人误会的事了…我怕我自作多情
不心动的车，如何成了他的Dream Car？
豪车新标杆？蔚来ET9屏幕深度测评：是噱头还是真香？
中集，马奎斯2025半季回顾，起伏彰显了不起的外星马！
哥哥，大众最大的SUV～全新揽境可以嘛
汽车综合 0
0