当2024年比亚迪Dmi5.0达到2.9L百公里油耗的时候，很多人不会想到这套动力总成，还有通过远程ota ，油耗能进一步优化百分之十的潜力。这次重大的突破意味着比亚迪璇玑架构，为比亚迪全系车型打通了云端算力，与端侧硬件之间的异构数据屏障，很有可能开启全系车型动力体验，智能化体验的大升级。电动汽车智能化竞争的下半场，并非比拼单纯的大模型，而是工业能力的全面综合竞争
沉迷油管考古中
还有我们在使用的时候的一些操作小技巧，高速大货车变道为什么危险
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