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剪到怀疑人生，低技术含量但是受不住要找的素材太多了（ 这种全收录应该没有下一个人的了哈哈，维斯塔潘的剪出来估计我半条命也没了，光是23年就够呛何况10年以来的... 反正佩佩39个领奖台就已经让我一度想跑去剪霍肯伯格的-^- *片头出自tt的视频，本来只是想把那个视频搬运过来加上字幕解说，结果发现原视频的时间线混乱而且不齐全，一狠心之下就全部删掉自己来算了。当然，没有下次了。 希望11粉会喜欢，如果他26年顺利回归围场并拿下新领奖台会补上！ 这踏马是第三次了，再吞画质紫砂
The BigTime boys are getting back to wrenching in the garage with Jobe’s Nissan S14. BigTime兄弟们又回到了车库，这次要修的是Jobe的日产S14。 A broke, sad looking project car that’s been neglected for nearly 4 years. 这台项目车又破又惨，已经被搁置了快四年了。 But today’s the day we change that – Welcome to Big Time! 但今天，我们要让它重获新生——欢迎来到 Big Time！
5000元改装出一个回头率爆表的可街可赛的车！
来自车身与空气动力学组同学的风洞实验纪实，新鲜出炉！ 拍摄：车身与空气动力学组、运营组 剪辑：王铭麒
淘车不是一件容易的事！！！ 后续跟客户老板沟通了，老板还是想选择没有事故的车，心里面膈应吧。1w多块钱，便宜是便宜。正常车况都要2w多。 视频车，主要是门槛大面积钣金，以及门槛修复后无焊点。但是没有切割。对于这种车，第三方检测机构是过不了的。车身的整体结构强度是没有太大影响的。但是价格会一落千丈！后续各位如果门槛轻微变形，最好不要修复，否则钣金面积过大，极有可能被定义成事故车！这种车，性价比高，发变没问题，整体结构强度影响不大，也不是不能买。没有卖不出去的车，只有不合适的价格。
这 底 盘 低 吗 ？
怪不得作业老写不完(斯巴鲁特辑)【第八期】
CIASI 2024年测评车型 马自达EZ-6
[31]高阶驾驶技巧——限滑差速器
对不起，小米YU7真打不过这台韩国SUV…
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