部分表达方式使用了网络熟悉的“语音风格"，旨在增强趣味性和辨识度。 所有观点、评论均为博主个人立场，与任何品牌及人物无关。 若内容中涉及部分品牌产品信息，皆基于公开资料分析，非商业合作或代言行为。 如内容有不妥之处欢迎评论指正，感谢理解与支持。
-
小米嗨~小米YU7车主们~OTA系统版本为1.9.2 目前switch、xbox、ps5、笔记本、NS2、Steam Deck都可以连接 成功，以上结论只限于这个版本，之后更新也会再测试告诉大家，同时也希望大家评论区留言告诉我，如果有我不知的信息也请你们及时告诉我。欢迎大家查漏补缺。 视频制作不易，辛苦熬夜制作，跪求留下一键三连~ 纯纯分享~在展厅给大家做的演示，环境嘈杂还请见谅（但是不影响教程）
✅ Porsche 911 Carrera (992.2) 基本信息 车型类型：后置水平对置六缸涡轮增压双门跑车 制造商：保时捷（Porsche AG） 首次发布：2024 年 5 月亮相（992.2 紧凑小改款），2025 年起陆续交付全球 车身形式：Coupe 或 Cabriolet，标准为 2 座／可选 2+2 后排（部分市场为选装） ⚙️ 动力总成与性能指标 Carrera（标准版） 发动机：3.0 升水平对置六缸双涡轮增压 输出功率：约 394 PS（≈388 hp）@ 450 Nm 性能表现：0–100 km/h ≈ 3.9 秒（搭配 Sport Chrono 套件可达 3.7 秒）；最高时速约 294–295 km/h Carrera S（中级性能版） 输出功率：≈ 480 PS（≈473 hp）@ 530 Nm 性能表现：0–100 km/h ≈ 3.3 秒（Sport Chrono）；最高时速约 308 km/h Carrera GTS（高性能混动混合动力版） 发动机与系统： 3.6L 六缸引擎 + T‑Hybrid 系统（电动涡轮 + 电机辅助） 综合输出：约 541 PS（398 kW）／610 Nm 性能表现：0–60 mph ≈ 2.9 秒，最高时速约 312 km/h（194 mph） 🏁 底盘技术与悬挂系统 全系标配 PASM 自适应悬挂系统 Carrera S 起配 后轴转向系统 与 PASM Sport（降低 10毫米），Carrera GTS 同样具备 PTV Plus 扭矩分配系统 为 Carrera S 标配，提升弯道抓地力 刹车组升级：Carrera 标配升级卡钳、Carrera S 同 GTS 使用源自赛事的 monobloc 卡钳与新型空气通道冷却；选配 PCCB 陶瓷刹车可极大提升刹车性能 🛋 内饰与科技 全新 12.6 英寸曲面数字仪表（可选多种显示模式，包括保时捷经典 5 圆筒视图） 10.9 英寸中控触屏，可无线 CarPlay／Spotify 原生播放，支持停车视频以及 Apple Siri 控控交互 方向盘左侧首次搭载按键式启动按钮 标配真皮座椅（部分版本含通风／加热功能），Carrera S 与 GTS 系列提供运动座椅与更多内饰选配 🎨 外观与空气动力学 外观细微调整：Carrera GTS 具独特直立垂直冷却叶片与 Satin Black 后下包围设计 全系采用动感风格前脸、动能流线尾灯及统一车尾饰条造型升级 后扰流翼为主动式设计，根据行驶状态与悬挂模式进行执行 💰 市场价格 台湾市场 Carrera 系列起售价为 747 万台币起 Carrera S 起价约 851 万台币起；Carrera GTS 系列起价约 975–1,095 万台币（视配置而定） 🧠 综合评价概要 Carrera（基础版）：平衡性能与实用性，结构升级、数字化升级，但保留 911 驾驶本质 Carrera S：动力与操控升级，标准后轴转向与 Sport 悬挂系统提升操控精准度 Carrera GTS T‑Hybrid：首次引入 hybrid 技术，动力级别跨越传统入门级别，兼顾性能与环保 全新数字驾驶舱与互联升级提升了现代感，确保驾驶体验更为直觉和现代化 🆚 同级及历史对比对手 即将逐步替换 992.1 世代 911 Carrera / Carrera S，保时捷新古典风格延续 对标车型包括：Audi R8 V10、Mercedes-AMG GT、Nissan GT-R、Toyota Supra 等顶级双门跑车
20w级主流智能电动车哪辆更强？
第一视角，帮你提走一台小米YU7！
这个小香风我今天蹭定了！！！（重制 妙啊～）
GIHS Bruckell VRV LWB 碰撞测试
女司机体验特斯拉FSD，岳阳九中十中学校路段，施工路段丝滑加塞，全程0接管无剪辑
二手车检测报告也造假？愤怒了！到底能信谁？
汽车综合 0
0