带着思念走向下一个没有Jules的十年

怎么起号快？骂小米啊！

保时捷911 POV沉浸跑山

【强势冲击国产CUV市场！ 】小改款「电油」上身！百万内就能享有电动车驾驶体验？ ｜Honda HR-V e:HEV Prestige SE 新车试驾

全新世代 HR-V 采用简洁流线的外型设计，前脸搭配立体直瀑式水箱护罩、LED 头灯与贯穿式尾灯，车身线条更俐落、运动感十足。隐藏式后门把与 coupe-like 车尾设计，让整体视觉更年轻时尚。 动力系统搭载本田自家 i-MMD 油电系统（Intelligent Multi-Mode Drive）1.5L Atkinson 循环自然进气引擎，最大马力106ps / 6,000rpm，最大扭力13.2kg-m / 4,500rpm，前置双马达系统（驱动马达 + 发电马达），驱动马达最大输出：131ps、25.8kg-m。动力型锂电池模组（安装于后座下方），搭载E-CVT 无段变速系统。 内装配备 8 吋悬浮式中控触控萤幕（支援 Apple CarPlay / Android Auto），数位仪表＋实体冷气旋钮保留直觉操作，Honda SENSING 主动安全系统全车系标配，经典 Ultra Seat 后座椅可依需求倾倒收纳，空间机能灵活。 Super Edition车型唯一搭载AVM环景辅助系统。

电动车爆tec？本田你怎么想的

今天说点儿心里话

今天说点儿心里话，我推荐小众车的本意是为了那些预算够不到bba或者是想玩儿点儿个性的兄弟们，让他们多一种选择，所以各位车商老师们千万别乱涨价啊，小众车是没有升值空间的，越涨价越难卖啊

锐评397批新车名录 | 品味法庭

设计师太逆天了，无从喷起

35 万的理想新物种，能冲吗？

理想i8静态体验，总结3点 1. 理想从Mega到i8，外形设计主动给自己贴标签，这个标签叫，我是一台不同于过去产品的新物种。标签化会让用户两级分化，喜欢的、无感的都会很坚定； 2. 从配置细节上看，i8的定位，更贴近的是L8而不是L9； 3. 得益于高「轴长比」，i8的的腿部空间很棒，6人满员出行，都可以很舒服。但在载物能力上，跟L90或者MPV比差点儿意思，满员出行行李不见得都能找到自己的位置。

保时捷居然做出过这样的事情……

hi大家好欢迎来到311CREW最新的侃台车系列 这次是一期有趣的车型对比，因为就在前不久我们收回一台991.1的普卡911 而之前我们已经有一台981 的cayman S，这两台车可以说几乎一样，但却又完全不同 可谓是同宗不同命，保时捷后来就再也没做过这样的事了 那么这两台车究竟该怎么取舍呢？作为同持的车主，我们将和大家详细聊聊！

侧方停车进不去，可能是你没学会这一招！

姐妹们大家好！我是蔡蔡，之前主要在某书，更新内容为 女性视角的开车教学视频。希望能给姐妹们开车带来一些帮助，有兴趣的姐妹可以关注我，有问题可以评论区或弹幕友好沟通哦！(◍•ᴗ•◍)姐妹是尊称，是可以互相帮助交流成长的好朋友，不特指性别，请不要吵架哦

一枝独秀不是春，百花齐放春满园！

中国车在一起！云逛古德伍德都有哪些中国车？ 带中国高性能车来古德伍德 ，我们设想过很多困难，但直播间被封的那一刻，我还是很失落的。 我更相信，一支独放不是春，百花齐放春满园，一起走遍世界才应该是所有中国车的终极目标。