今年的BW2025外场痛车活动，有一些新的变化，整体规模也更大了。我虽然3天全勤，但也只有第一天在外场记录了一些。 和其他拍痛车视频不同，我会从设计和施工的角度出发，关注和讲解一些我们平常注意不到的细节，希望能给想要自己设计痛车，或者想要了解痛车的朋友一点参考。 在讲解的时候也难免有说的不准确的地方，如有口误还请谅解。 如果你喜欢痛车，想了解更多关于痛车的知识，请点赞关注收藏，非常感谢！
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理想i8静态体验，总结3点 1. 理想从Mega到i8，外形设计主动给自己贴标签，这个标签叫，我是一台不同于过去产品的新物种。标签化会让用户两级分化，喜欢的、无感的都会很坚定； 2. 从配置细节上看，i8的定位，更贴近的是L8而不是L9； 3. 得益于高「轴长比」，i8的的腿部空间很棒，6人满员出行，都可以很舒服。但在载物能力上，跟L90或者MPV比差点儿意思，满员出行行李不见得都能找到自己的位置。
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