蔚来ET9高速爆胎安全辅助能力再升级：在全域领航辅助NOP+智能驾享模式下，如驾驶员未及时反应，ET9不仅能在爆胎后稳定车身，不中断辅助驾驶，还能自主完成变道、靠边、驻停乃至呼叫救援全过程。 我们始终认为，辅助驾驶的本质，从来不是让驾驶员放手不管，而是在更多危急时刻提供稳定的安全支援。每一点安全提升，都值得全力以赴。
最新款的CT5。 缺点很明显急加速不给劲，需要换M挡自己掌控换挡时机。 这个变速箱没问题，这个LSY发动机也没问题，他俩放一起就都是问题。 新款依旧没解决这个问题。 其他方面就都是优点，这车好开是真的好开
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F1独家周边店！！ 墙壁上悬挂的不仅是F1史上第一位中国车手周冠宇的亲笔签名赛服，更是一段改写中国赛车史的诗篇。 展柜里陈列的不只是复刻历史的收藏级车模、头盔和部件，更是无数令车迷热血沸腾的经典瞬间。 无论是硬核技术党，还是单纯被引擎声浪打动的新粉，都一起来感受赛车文化的温度吧！！ 我们只差一个你:)
2025年1-5月，韩系车在华销量77407辆，同比暴跌32.7%，市占率之声0.9%。比韩系车更惨的，就只剩1-5月在华销量19529辆，市占率仅为0.2%的法系车。虽然韩系车在中国的大街上是越来越少了，可韩国人对中国汽车市场的关注度却不降反增。
蔚来的锅，等我的车到了再去测试吧。。。哎
新手上高速的完整流程，新手司机开车上高速，总是提心吊胆的，很害怕开不好车，觉得大家的车速都很快，自己掌握不了，其实，完全不用担心，今天呢，我就跑一趟高速给大家讲解一下，高速驾驶的注意事项，本期视频知识点很多，一定要认真观看
✅ Porsche Panamera Turbo S E‑Hybrid（2025）基本信息 车型类型：豪华高性能四门跑车（PHEV） 制造商：保时捷（Porsche AG） 首次发布：2024年发布，2025年正式上市 车身形式：五门掀背轿跑（Sport Turismo 与标准轿跑 Coupe 皆可选） ⚙️ 动力总成 发动机：4.0 升双涡轮增压 V8 电动机：集成于变速箱壳体的 140 kW（187 hp）电机 总系统输出：575 kW（782 PS／771 hp），峰值扭矩达 1000 Nm 变速箱：性能增强型 8 速 PDK 双离合自动 驱动形式：全时四驱（PTM 系统） 🏁 性能表现 0–100 km/h 加速：约 2.8–2.9 秒 最高时速：325 km/h（202 mph） 纽北赛道记录：7:24.17（刷新同级四门混动标准） ⚙️ 底盘与技术 悬挂系统：标配 Porsche Active Ride 主动悬挂，每轮具电液压抑制控制 制动与动力配置：碳陶刹车（前 440 mm、后 410 mm），后轮转向，Porsche Torque Vectoring+ 空气动力：可选碳纤维 Aerokit 套件（含前侧裙、后扩散器及活塞扰流板），在 200 km/h 时产生约 60 kg 下压力 🛋 内饰与配置 标配 12.6 英寸曲面数字仪表，10.9 英寸中控触屏，乘客侧触控选装 18‑向电动座椅附 通风/加热/按摩功能，Bose 或 Burmester 音响系统可选 四座布局，后排空间实用，后车厢开口大，最大装载可达 1255 L 🔋 PHEV 技术亮点 电池容量：25.9 kWh（净容量 21.8 kWh），支持 11 kW 充电，满格约 88–92 公里 WLTP 纯电续航 能量回收：可达 88 kW，再生制动效率提升 场景驾驶：具备 E‑Power / Hybrid / Sport 模式等四种混动设定 🎨 设计风格 延续第三代 Panamera 家族设计，但加入独特后保险杠与青铜消光尾排 可选 Aerokit 碳纤件与碳陶套件 轮圈 21 英寸（中央锁定或常规轮毂），可选 Michelin Pilot Sport Cup 2 性能胎 🧠 综合评价 Porsche 的混动顶配旗舰，不只是性能旗帜，也是插电式性能技术的范例。从 771 hp 输出与 2.8 秒加速，到主动悬挂与氛围豪华车舱体验，这款 Turbo S E‑Hybrid 展现了性能与实用兼得的极致平衡，更在纽北赛道刷新四门混合动力车型最佳成绩。
懂车帝又想收保护费了，强行帮问界M9打方向盘
请兰博基尼的设计总监在名牌上画了一下我的蝙蝠Murcielago，这感觉太棒啦！
我的尊界S800终于提车了#尊界S800 #喜提新车 #豪华车 #提尊界S800找大潘 #中国制造 @鸿蒙智行 @尊界汽车
“CC！放曲！！！”
岚图FREE+空调降温到底要多久？我用专业设备找到了答案！
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