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当小米不再为发烧而生，雷军却让我一路向钱......
我拿了三台车仔细说明了他们底盘调教的不同，视频很长，大家得空可以好好看看。
1980年日内瓦车展，一辆带外扩轮拱的轿跑震惊世界！本期视频将完整呈现： 从军用车Iltis到传奇Quattro的技术演化史（02:00-03:00） 世界首款量产四驱系统的机械奥秘：空心轴/三差速器设计解析（00:43-01:30） 托森差速器如何实现3.5倍扭矩分配（08:14-08:52） 拉力赛场制胜秘诀：仅靠单传动轴完赛达喀尔的惊人故事（02:42-02:52） 辉腾/威龙设计师Hartmut Walkus的经典宽体设计（03:45-04:24） 11年生产11452辆，如今二手价格暴涨的收藏级神车，它的故事远比你想象的更精彩！
更新啦！！ 带大家提尊界S800！看看尊界交付仪式到底有什么特别，和劳斯莱斯比谁更尊呢？关于这台车，大家想看啥，欢迎告诉我呀！喜欢这期视频请一键三连支持哦！谢谢～
感谢活动组织者！通运三轴曼机JNP6137FE已于包车活动结束后强制报废。
Youtube 【自制中荷双字】粗听粗翻，自切自存，未经允许请勿二次转载。 2012年在CIK-FIA KF2欧洲锦标赛决赛遭遇判罚上诉后，维斯塔潘由Intrepid转会至Chiesa Corse车队。然而在WSK欧洲系列赛KF2组别苏埃拉（Zuera）站，他显然就遇到了一些问题……整个采访的情绪看起来都很一般，不过也说会努力，不会放弃决赛，还谈到了KZ组别参赛和转战方程式的话题。 我只截取了原视频中采访的片段，后面其实还有他从后面发车一路超车的影像，但是我没有精力做了。有需要可以去原链接看，B站内也有完整版搬运，搜索关键词即可。 原视频标题：Interview with Max Verstappen at the WSK Euro Series karting in Zuera Spain (part 5) 原视频链接：https://youtu.be/zyH6uD7g4kA?si=wv035qZHxbKp8eCL
✅ Porsche Panamera Turbo S E‑Hybrid（2025）基本信息 车型类型：豪华高性能四门跑车（PHEV） 制造商：保时捷（Porsche AG） 首次发布：2024年发布，2025年正式上市 车身形式：五门掀背轿跑（Sport Turismo 与标准轿跑 Coupe 皆可选） ⚙️ 动力总成 发动机：4.0 升双涡轮增压 V8 电动机：集成于变速箱壳体的 140 kW（187 hp）电机 总系统输出：575 kW（782 PS／771 hp），峰值扭矩达 1000 Nm 变速箱：性能增强型 8 速 PDK 双离合自动 驱动形式：全时四驱（PTM 系统） 🏁 性能表现 0–100 km/h 加速：约 2.8–2.9 秒 最高时速：325 km/h（202 mph） 纽北赛道记录：7:24.17（刷新同级四门混动标准） ⚙️ 底盘与技术 悬挂系统：标配 Porsche Active Ride 主动悬挂，每轮具电液压抑制控制 制动与动力配置：碳陶刹车（前 440 mm、后 410 mm），后轮转向，Porsche Torque Vectoring+ 空气动力：可选碳纤维 Aerokit 套件（含前侧裙、后扩散器及活塞扰流板），在 200 km/h 时产生约 60 kg 下压力 🛋 内饰与配置 标配 12.6 英寸曲面数字仪表，10.9 英寸中控触屏，乘客侧触控选装 18‑向电动座椅附 通风/加热/按摩功能，Bose 或 Burmester 音响系统可选 四座布局，后排空间实用，后车厢开口大，最大装载可达 1255 L 🔋 PHEV 技术亮点 电池容量：25.9 kWh（净容量 21.8 kWh），支持 11 kW 充电，满格约 88–92 公里 WLTP 纯电续航 能量回收：可达 88 kW，再生制动效率提升 场景驾驶：具备 E‑Power / Hybrid / Sport 模式等四种混动设定 🎨 设计风格 延续第三代 Panamera 家族设计，但加入独特后保险杠与青铜消光尾排 可选 Aerokit 碳纤件与碳陶套件 轮圈 21 英寸（中央锁定或常规轮毂），可选 Michelin Pilot Sport Cup 2 性能胎 🧠 综合评价 Porsche 的混动顶配旗舰，不只是性能旗帜，也是插电式性能技术的范例。从 771 hp 输出与 2.8 秒加速，到主动悬挂与氛围豪华车舱体验，这款 Turbo S E‑Hybrid 展现了性能与实用兼得的极致平衡，更在纽北赛道刷新四门混合动力车型最佳成绩。
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