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这是迈凯伦有史以来最专注于赛道的公路车，它将创下迄今为止任何车型中最快的单圈时间。赛道车已获准在公路上使用，除了在赛道上提供最激烈的驾驶体验外，其他一切都不重要。迈凯伦塞纳 (McLaren Senna) 有一个明确的目标。为了追求最有价值和最直观的驾驶体验，开创性的主动空气动力学产生了前所未有的下压力。 在比赛模式下，以远低于最高速度（155 英里/小时或 250 公里/小时）的速度产生 800 公斤的下压力，这是惊人的，迈凯伦塞纳 (McLaren Senna) 创造、保持和控制其空气动力学性能，以确保驾驶员有信心探索这种下压力解锁的极限。 Senna GTR ，限量 75 辆。该车配备了许多动态驾驶系统、GT3 赛车方向盘、维修站限速器、FIA 驾驶员和乘客赛车座椅、大量 Alcantara 和碳纤维车身。据迈凯伦称，塞纳 GTR 是迄今为止在沃金工厂手工打造的最极端的汽车。
去年，NXT 大师版已经是整个行业的标杆了，但是小牛这一套设计也也用了不少年了， 随着 FXT 的发布，小牛的全新的设计语言：机甲风格+年轻化，为小牛从审美风格上面争取到了一片新的天地，如果说 NXT 是让你审美疲劳，可以看看这款新王：FXT Ultra ABS版 同时呢，本期视频我们还会对比两台燃油摩托车：春风狒狒以及春风 250SR。
这个视频我将分享所有细节想法和升级过程，因为越野车的玩法差不太多 希望每一个正在或即将入坑的朋友，看完视频都能有所收获。那咱们开始吧！
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