【4K60帧】三菱 Mitsubishi Lancer Evolution A "JDM Icon" | 沉浸式动态展示 [4k]
✅ Mitsubishi Lancer Evolution 系列概览
车型类型：高性能4门涡轮增压房车，搭配全时四驱系统
制造商：三菱汽车（Mitsubishi Motors）
生产年份：1992年 – 2016年，共推出十代（Evo I–X）
车身形式：四门轿车（最后一代 Evo X 也有旅行版 Evo Wagon）
⚙️ 动力总成（以代表性的 Evo X Final Edition 为例）
发动机：2.0 升 4B11T MIVEC 四缸涡轮增压，引擎自 Evo VIII 起广泛使用至 Evo X
最大功率：Evo X Final Edition 输出约 303 hp（略高于标准 GSR 的 291 hp）
峰值扭矩：约 429 Nm（42.2 kg·m）@ 4,000 rpm
变速箱：Final Edition 限定 5 速手动，早期车型多用 5 速或 6 速手动（Evo IX MR），还有 SST 双离合版本（Evo X GSR SST）
驱动系统：S‑AWC 全时四轮驱动（含 ACD 中央差速器、AYC 扭矩分配与 ASC 车身稳定）
🏁 性能表现
Evo X Final Edition：0–100 km/h 约 4.9 秒（官方未公布，估算表现）
最高时速：约 250 km/h（电子限制）
各代 Evo 多次登上 WRC 拉力赛冠军，Evo VI Tommi Mäkinen Edition 与 FD3S RX-7、Celica GT4 等为经典对决手
⚙️ 底盘与技术亮点
中央差速器（ACD）、后轮扭矩分配（AYC）、带 Sport ABS 的稳定系统
Evo X Final Edition 配备 Bilstein 双筒避震器、Eibach 弹簧与 Brembo 四活塞前、二活塞后制动卡钳以及打孔通风碟盘
轻量化与刚性车身设计，前期 Evo VIII/IX 引入 MR（Mitsubishi Racing）版本，改用铝制部件与更精细悬挂调校
🛋 内饰与限量特色
Evo X Final Edition：
黑色顶棚与红色缝线贯穿方向盘、挡杆、手刹、座椅与地毯
Recaro 跑车座椅（部分市场），金属脚踏与“Final Edition”铭牌与开机画面彰显限量身份（US版总共 1,600 辆，JDM 右舵版 1,000 辆）
🎨 设计风格
Evo X Final Edition 外观搭配黑顶、黑水箱格栅、Enkei 18 吋锻造铝圈、Yokohama ADVAN 轮胎，提供珍珠白、拉力红、水星灰、金属蓝等车身色调选择
每几代 Evo 都有独立式功能扰流尾翼、进气口与空气动力套件，Evo VI TME 或 Evo IX MR Logic 定位极致性能与纪念性版本
🏆 文化地位与车迷意义
Evo 称为 “JDM 街道拉力传奇”，其技术广泛应用于赛事，Evo VI Tommi Mäkinen Edition 与集家拉力赛成绩闻名
Evo 系列停产后，Final Edition 成为收藏热品：
少量加拿大市场单车标价高达 CAD$147,899（约新台币 330 万元）
🆚 同时期对比与竞争对手
竞争车型：
Subaru Impreza WRX STI（GC8/版 II–VI，尤其在世界拉力赛最具对抗性）
Toyota Celica GT-Four、Nissan Skyline R32/R33 GT-R、Mitsubishi Pajero EVOGT Rally 版
Evo 在拉力赛与改装圈中的声望，与 Skyline GT-R、RX-7 FD、Celica GT-Four 齐名
立即观看
0