抢车像炒币，收割才是生意

从人人厌恶到中国第一！比亚迪的十年发生了哪些蜕变？

【科普】电动车额定电压

能量容量= 容量× 平均电压 公式60%以上人群不知道 容量= 放电电流× 放电时间 80A持续放电1小时=80Ah 满电电压4.2V亏电电压3.2V 所以额定电压3.7V（三元锂电） 单片电芯为3.7V的额定电压 21片电芯串联起来就是77.7v 24片电芯串联起来就是88.8v 但是我喜欢反向虚标电池容量 我将24串以3.6V额定电压算 那电池容量就是86.4V80AH 所以大头租电容量是6.9度电 平均时速50km/h续航150KM 市面上大多数品牌宣传的续航 都是25km/h-35km/h平均时速 宣称的续航里程而我用50km/h 因为我不希望用户拿到车之后 说出那句话“跑不到宣称续航” 秦大头：“中国人不骗中国人” 全网没有一人说“续航虚标” 这就是大头能理直气壮的底气 全网没有一人说大头失信于人 秦大头：“一次信任·终生相伴” 我承诺D系列的外观永不改变 因为这车的磨具是自己的谢谢

电车为什么晕车？

这两天太累了，今天请个假，休息一天，明天继续直播哈！

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大众帕萨特车主到底是什么人？

与其提升自己，不如贬低小米

与其提升自己，不如贬低小米

百年沉淀梅赛德斯，为什么会在电车栽跟头？

到我提车了

非必要不买车；非刚需不买车；非必要不买车；非刚需不买车；非必要不买车；非刚需不买车 提车的结果令人开心，提车的过程让人烦躁 说好的黑色结果没了变成灰色（虽然灰色也合心意） 说好的4月份车结果是2月份的 说好的原厂TPE脚垫结果是垃圾毛皮脚垫 说好的3K市补结果只有2K的 车险还非要捆绑销售投诉也没用（这是最恶心的，最后双方各退一步算了 最后，但是，提车快乐。

86/BRZ变速箱维修干货分享，你的变速箱为何换挡困难？

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全球汽车制造企业评级！谁是电动化转型的领先者？

最近《德国之声》发表了一篇题为《德系车电动转型不佳 特斯拉与比亚迪继续领跑》的文章，文章引用国际清洁交通委员会（ICCT）在6月17日发布的年度报告《全球汽车制造企业评级2024/2025 谁是电动化转型的领先者》。这份报告在零排放汽车转型的进展方面，对全球21家主流车企从市场主导地位、技术能力和战略规划三大维度进行评分。 那兔把这份报告的链接放在了评论区，有需要的可以自己看。接下来，那兔就带大家解读一下这份报告，再看一看比亚迪与特斯拉在全球以及欧洲市场的较量。