大概因为自己不再年轻,所以开始怀念老设计。发现5上市前,我对发现4的态度是“延续传统,改变有限”,等发现5出来后,意识到大刀阔斧修改设计,确实伴随极大风险。不少头部品牌都声称“自己的设计能引领时尚”,但也不乏换代失败,facelift回归保守的例子。发现4是一部出色的工具车,但豪华感更多是路虎品牌和高定价赋予的。
感谢车主@trlor 的全周期倾力支持,感谢@兴彣 提供稿子封面建议,感谢@BilboTheDildo 提供音乐 制作水平最高的一集 还有些没说的话就等对比Hi4Z和Hi4T时再说吧
开车预判对安全没帮助?躲过车祸仅仅是运气好?真还有人这样认为。
倍适登EBC电子减震和华为全家桶加持的全新岚图Free+补齐了最后一块短板
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小米又又又又又又又又虚假宣传了?
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