2025 年式 大众 高尔夫 8.5 迎来中期改款，外观细节进一步精致升级。 280 eTSI R-Line 搭载专属运动化保杆与亮黑饰件，展现沉稳俐落的日常跑格；而 Golf R Black Edition 则透过更具侵略性的空力套件与专属黑化元素，进一步彰显性能旗舰的霸气身形。内装全面导入新世代数位座舱设计，标配 10.4 吋中控萤幕与全新介面，结合台湾专属中文语音助理操作，让人机互动更直觉。全车系搭配电子线传排档与悬浮式中控设计，视觉与机能同步进化，而通风座椅则是 GTI 与 R 等高阶车型专属，为台湾气候下的舒适性大大加分。 动力方面，高尔夫 280 eTSI R-Line 搭载 1.5 升 eTSI 轻油电涡轮增压引擎，具备 150ps 最大马力与 250Nm 峰值扭力，搭配 7 速 DSG 双离合器变速箱； Golf R Black Edition 搭载 2.0 升 TSI 涡轮增压引擎，最大马力高达 333ps，峰值扭力 420Nm，搭配强化版 DSG 变速箱与 4MOTION 主动式四轮驱动系统，0–100km/h 仅需 4.6 秒。再加上可变扭力分配系统与 DCC Pro 主动式悬吊控制系统，不论山路激烈操驾或高速稳定性都展现顶尖水准，驾驭感受极富热血张力。 在科技与安全配置方面，高尔夫全车系皆配备大众最新世代 IQ.DRIVE 智慧驾驶辅助系统，整合 ACC 主动车距巡航、Lane Assist 车道维持、Front Assist 前方预警含自动紧急煞车、盲点警示与后方横向来车警示等功能，提供 Level 2 等级驾驶辅助支援。此次更新中，自动停车功能同步升级，实现真正的全自动停车流程，从搜寻车位到方向盘与油门控制皆自动完成，大幅减轻驾驶负担。配合高刚性车体结构、多气囊系统与主动式安全防护科技，Golf 在日常使用与长途驾驶间，展现全面守护乘员的高标准安全水准。
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最近《德国之声》发表了一篇题为《德系车电动转型不佳 特斯拉与比亚迪继续领跑》的文章，文章引用国际清洁交通委员会（ICCT）在6月17日发布的年度报告《全球汽车制造企业评级2024/2025 谁是电动化转型的领先者》。这份报告在零排放汽车转型的进展方面，对全球21家主流车企从市场主导地位、技术能力和战略规划三大维度进行评分。 那兔把这份报告的链接放在了评论区，有需要的可以自己看。接下来，那兔就带大家解读一下这份报告，再看一看比亚迪与特斯拉在全球以及欧洲市场的较量。
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