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传送门：https://www.youtube.com/watch?v=8-c2ZHugDfY&t=625s 博主信息：@renewillrendite•11.6万位订阅者 视频信息（截至现在）：41,434次观看 2025年9月8日，510条评论
全网首发，近三年的考证，从此彻底解决中规森林人SH及S-EDITION后悬挂弹簧和减震器匹配问题，彻底完美取消自调平悬挂，重建原厂驾驶感受，恢复S-EDITION没有在中规车型装备的“STi增强型运动悬挂”。 所有配件均使用森林人SH原厂配件，没有任何妥协，不用再为了前后悬挂的配合，更换各种通配用的副厂弹簧或者减震器。期间交的学费远超一对原厂全新自调平减震器，不过从现在开始，希望以原厂规格整备这台车的车友，就能用很低的成本完成这件事了。 解决这个问题之后，突然有一种游戏全成就的感觉。入手这台车之前就计划按照原厂状态整备，后来才知道SH要替换自调平减震器这件事，一直没有一个完美的解决方法，一开始研究这个问题还是为了省钱，后来慢慢成了一种执念，一有新的资料，就看看有没有这件事的线索，这下算是了了一个自己的心结。 整个过程让我感触最深的，就是改装这件事还是要谨慎再谨慎，单说斯巴鲁，有些标注日规用的改装件，确实就是日规那个型号专用，拿到中规车上不一定能完美适配，哪怕是非销售地的原厂件，也有可能是这样，视频里的日规弹簧就是例子。 希望视频能帮助到大家，如有错误，烦请在评论区指出讨论。
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这次邀请到车友Kellen一起来试驾和心得分享 时间轴 00:00 片头 00:10 开场 00:58 特色、座高、骑姿 02:49 细部规格 06:07 排气声浪 06:31 仪表开机画面和特色电控 07:04 把手开关和灯具效果 08:39 煞车拉杆和前后悬吊 09:17 实际上路试驾 19:15 和车友Kellen讨论试驾心得 28:52 结尾和片尾
大家千呼万唤的理想VLA「智闯纽北」终于来了，需要注意的是，这台理想i8的版本为VLA司机大模型PREVIEW版，具体表现还得以最终正式版为准。今天就抢鲜来看看VLA上车后相比之前强了多少。 测试全程一镜到底，一刀不剪，欢迎大家拿着放大镜来看，也欢迎各位车主来分享你的城区智能辅助驾驶体验。声明一下，我们刻意走的测试路线是为了测试车辆的上限，现实情况不建议大家在这种路线使用智能辅助驾驶系统。 测试车型：25款理想i8 测试版本：V8.0.0 VLA司机大模型PREVIEW版
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