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车型类型：轻量级高性能跑车 / JDM经典双门轿跑 制造商：马自达（Mazda Motor Corporation） 首次发布：1978年 车身形式：双门轿跑（Coupe），部分版本提供敞篷（FC代少量） 动力总成：1.1L–1.3L 双转子发动机（Wankel Rotary Engine），部分版本搭载单/双涡轮增压 最大功率：约100马力至280马力（视代际与版本不同） 变速箱：5速手动 / 4速自动（FD后期有6速手动） 驱动形式：后轮驱动（FR布局） 性能表现： 0-100 km/h 加速时间约 4.9 秒至 8 秒（取决于车型） 最高时速约 190 km/h – 250+ km/h 底盘技术：轻量化设计，双A臂独立悬挂（FD代），50:50 前后配重比，强调操控与平衡 内饰特色：以驾驶者为核心，部分版本极简设计，仪表重视转速与增压显示 设计风格：低趴流线型设计，FD代外形极具未来感，长期被称为“JDM艺术品” 竞争对手：日产Skyline GT-R（R32–R34）、丰田Supra（A70/A80）、三菱Lancer Evo、斯巴鲁WRX STI 等日系高性能车
控制成本整备太难了，哪儿都想弄，整哪儿都嫌贵。但是破烂的优势就是性价比，投入多了确实没意义。进口老车异地转入时叠Buff般费劲，被卡了一遍又一遍，两周折腾四趟车管所。建议异地买老车的朋友，先是问好当地转入标准，再有就是能在异地先过户就过到手再说。这样即使平移出问题，车还是自己的，否则档案悬在车管所之间十分难受。
长城和比亚迪，为什么要吵？在吵什么？为什么吉利要加入？各自的目的是什么？于整个中国汽车行业的隐患，有谁在意过吗？我尝试用11000字，为你讲清楚来龙去脉。
宋L空调又坏了兄弟们！
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