网上都说现在豪车很便宜,看看奔驰C到底多少钱落地!
我自己的一个大致估算是,普通人日常使用的话,差不多也就是用到了这台发动机物理极限的5%-8%;而这些赛车手的比赛状况下,最大能开到发动机的10%-15%,然后就已经达到了人体的极限。
和驾校的具体爱恨情仇在五分钟左右 终于拿证了kao 行政姐姐真的很好 狗驾校成绩单给我打错了 幸好她帮我找到了系统上考试合格的记录 等有空了有钱了必须摩旅一下子 but现在不行
小米SU7获得2025年度新能源汽车新车质量研究,大型纯电动细分市场第一名,国内看车质量,哪个平台的信息可参考性大一点,于是耗子去研究了一下JDPower跟中国汽车质量网到底是什么样机构
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就像标题说的一样,舒适性可能欠缺一些,可能是之前官方宣传的全是车外镜头,轮子动,车不动营造了一种“悬浮感”但实际上在车内的路感还是会有,而且还不少,但是呢,这套悬架的运动性可以在未来的OTA当中期待下,因为仅仅看“负侧倾”模式就能够明显感受到这套主动悬架给这台3.1吨带来的强大反向支撑力,加上以往官宣的各种各样的有趣的功能,未来从这套云辇Z上可以延生出更多传统悬架无法做到的功能,上限是非常高的。也可以期待未来这套云辇z的下放,在更加便宜的车型上面也能体验到。 等等月底再开着这台3.1吨重的怪兽去山路跑跑,深度体验之后再拍摄一期详细的体验视频。
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小米su7车机又出bug了?
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