或许只是新技术比法规跑快了一点？
直播切片，畅所欲言
英国首富、曼联老板拉特克利夫造的车怎么样？英力士掷弹兵绝对是目前硬派越野车市场的一朵“奇葩”，不是因为它不好，而是因为它太特别了。直接下场的越野实力，复古传统的设计还有各大名牌的背书…80万买它到底值不值？
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2023年底，我购买了小鹏G6 755 MAX版本，原本以为搭载了XNGP等“高阶智能驾驶”功能能带来安全与便利，没想到却成为我人生中最惊险、最愤怒的一次购车经历。 2025年4月15日，我在成都正常行驶并启用XNGP功能进入高架匝道，车辆突然偏离车道撞向高架护栏，导致严重车损，安全气囊弹出，所幸未造成人员伤亡。事故发生时，车辆并未发出任何警告提示，连最基本的ACC巡航、车道保持辅助（LKA）、AEB自动紧急制动都没有启动，雷达未识别障碍物，方向盘也无接管提醒。 事故发生后，我立即向小鹏厂家及售后提出查看事故数据请求，但却被要求签署含“免责声明”及严重不平等条款的“数据申请书”。更令人震惊的是，他们在关键数据栏位用“X”进行遮挡，声称“没有这些数据”或“无法提供”，而XNGP数据按理应保存一年以上！ 我还特意将区域经理与我沟通的录音整理成视频，在录音中你会听到小鹏方面人员是如何试图以“品牌负面影响”搪塞赔偿，甚至表示“按二手车贬值后给点补偿”，严重侮辱消费者权益与智商。 与此同时，网络上已有多名G6车主反映类似问题，辅助驾驶在关键时刻“掉链子”，而厂方多以“NGP无法覆盖全部场景”为借口试图卸责。但我事故发生前后全程启用NGP，且转弯时连转向灯都未触发，也无任何接管提示。整个过程仅1秒内完成，所谓“及时人工接管”完全是无稽之谈。 我的诉求很明确： 1. 彻查此次事故并依法公开全部行车数据； 2. 承认并赔偿由于系统故障造成的财产损失与精神伤害； 3. 对小鹏官方使用格式条款阻碍车主取证的行为进行纠正； 4. 呼吁所有受到小鹏辅助驾驶失控影响的车主与我一同维权。 作为消费者，我们不应该在花了几十万买车之后还要为厂商的技术不成熟、售后不作为买单！ 📌 本视频内包含关键维权录音，欢迎转发、评论、媒体与相关法律人士监督曝光！ @晓北-城市私家车 @大状讲法说车 @42号车库 @车价情报站 @汤姆的混乱空间 @黑猫投诉官方 @土豆车库 请大家帮我维权。 免责声明： 本视频所述为车主本人真实经历及合法维权内容，不构成任何对企业或个人的诋毁或主观臆断；录音内容未涉及个人隐私或侮辱性表达，仅为维权证据公开。敬请理性观看，勿造谣勿网暴。
有些跑车，我们知道，如果不是生下来就有，那可能这辈子就不会有了....
无立场科普视频，重发
https://www.youtube.com/watch?v=M1f9FY3io7E
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线下汽车保养黑的一批！！！！！缺乏诚信，也是线下是经济难做的主要原因。
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