它们拥有最完美的实验室数据，却注定消失于展厅；它们经历了百万公里极限摧残，却无法拥有一个车主；它们是最“卖不出去”的车——因为它们生来只为‘赴死’。 它们不是概念车，也不是展示车，而是在完成特殊使命后，最终被无情“淘汰”的测试验证车。他们的归宿就是被销毁。而这样的车的数量，在吉利，每年就高达6000辆。 当一辆辆测试车被压成块，化作钢水，它们的灵魂早已熔铸进每辆量产车的骨骼——那不是冰冷的金属，而是一个品牌以毁灭为代价，写给用户最滚烫的情书。
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如何高效抬前轮 身体动作与油门离合的高效配合 凡尔赛越野俱乐部
极氪007GT是一款产品力比较全面的车，续航给的也比较多，我们看大家目前最关心的，就是它的续航真实表现了，来吧，看看高速能跑几折~
18款凯迪拉克XTS，同级别能吊打谁丨二手车评测
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小米方向盘又有异响又莫名抖动，专家解释是因为造车经验不足，还是太年轻，跑纽北只是运气好
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