首播日期：2022年12月17日 每周一、四正午12点准时更新，全年无休！ 在奢华品牌争奇斗艳的顶级领域里，“没有最长只有更长”，似乎已是千古不灭的促销法则，而身为BENTLEY的休旅当家，BENTAYGA也终于迎来了长轴版本：EWB。这是个轴距已达3175mm、车长高达5322mm、车重更突破2.5吨的巨大家伙。 按过往经验，奢华品牌里的所谓长轴，自是为最顶峰的少数族群服务，这应该会是一趟有着慢步调、品尝着佳肴美酒、悠闲安稳的权充后座乘客的试驾。只是，当我们经历了超过30个小时的飞行，跋山涉水来到加拿大温哥华时，迎接我们的，却是得一天内要行驶超过250km的超硬派GT行程，可别说这还包含了中午两小时半的用餐。 长轴、豪华休旅，这向来与GT扯不上边的元素，最重视自驾的奢华品牌“BENTLEY”，却要我们一次领略。这.....这样对吗？
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这个车库就是用了玩的，今天忍不住又想吐槽一下！
2015年，Huracán在蒙扎赛道斩获其首场胜利，十年征战Huracán已经赢得接近200场胜利，而Temerario车型将于2026年首次亮相。 2015年 Blancpain GT 耐力赛的首站比赛恰如其分地选在了兰博基尼的发源地——蒙扎的“速度圣殿”举行。凭借Grasser Racing Team车队及其三位车手Jeroen Mul、Fabio Babini和Andrew Palmer的出色表现，为标志性的Huracán GT3车型赢得了令人瞩目的首场胜利。 Huracán GT3 通过其 EVO 和 EVO2 版本所创造的传奇，将经受住时间的考验。在10年内，Huracán GT3凭借其卓越的性能和可靠性迅速崭露头角，并逐步在世界顶级赛事中占据一席之地。在2018年至2020年间连续三年赢得戴通纳24小时耐力赛GTD组别冠军，以及2018年至2019年间连续夺得赛百灵12小时耐力赛冠军，2024年赢得小勒芒耐力赛冠军，也由博托洛蒂首次赢得DTM年度车手冠军。 但兰博基尼却从未染指过24小时耐力赛的全场冠军，之前在斯帕他们的最佳成绩是去年取得的第5名。今年，梅尔科·博托洛蒂、乔丹·佩珀和卢卡·恩格施勒终于让兰博基尼首次站上斯帕领奖台，并成功捧得全场冠军！
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