澳大利亚监管部门近期传出，警告五家中国车企涉嫌维修利益垄断，没有及时对第三方维修机构开放相关的诊断代码的信息。互联网上的营销号再次借机炒作：在国内不守法 国外不惯着你，这类哗众取宠的话术。那么中国新能源汽车在面对官方维修和第三方维修方面，究竟存在哪些问题，这些问题的破局之道，未来的智能电动车到底是第三方维修还是官方维修才是核心主义，这个视频站在专业视角，争取一次讲清楚
妳搞的我好乱….
豪车在华销量下滑是多方因素综合造成，非单一原因。 豪车在参考资料：中汽协《2025年7月份全国乘用车市场分析》 湖南省工信厅《我国新能源汽车产销量连续10年保持全球第一》 新华社 唐诗凝《活力足！上半年我国汽车产销量首次双超1500万辆》 澎湃新闻记者 陈楚薇《去年中国汽车销量达2888万辆，前十大车企六家销量下滑》 华经情报网 《2025年中国汽车行业深度研究报告：市场需求预测、进入壁垒及投资风险》 汽车公社 李思佳 《豪华车集体“跑路”，不怪成都车展》数据来源 黑猫说车 《跌落神坛 大幅降价也卖不动，豪车在中国市场彻底不香了》 财经天下《宾利在华失控：销量罕见下滑 经销商改卖夏利》 网易新闻《今年一季度中国超预期成劳斯莱斯全球第一大市场》 BBC news《China’s booming EV industry | BBC News》 Euronews Indrabati Lahiri《Luxury car maker Porsche sees sales crash in China as competition heats up》
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