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自己的撼路者用车体验,整体来说,这车挺耐久的,超乎我的想象,我很多时候还蛮喜欢开这个车,开着跟城市SUV没区别,但是带来的安全感,路上遇到插队的概率都少了非常多。一年用下来就是座椅不太喜欢哈,就花了900块反向升级一下,皮质座椅改织物座椅,然后修门把手,和小保养,这个车发动机会有一定概率滋缸,但是没关系,福特会兜底,付5k块工时费一些油水费用就能获得一个全新的发动机。
爆胎一直是个安全难题,也许把爆胎稳定控制功能卷到20万级更难,但这辆车就做到了
零跑C10理财级购车攻略来啦。先从成本会计学视角核算一下零跑C10 530舒享版的成本构成。核算工作量巨大,请大家点赞关注转发支持一下,给厂商上点压力,多给我们消费者让利。
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