-
他给我充值了。还充了4次!如果没有这4次充值，我也不会一直买他们家的摩托车！
全网首发，近三年的考证，从此彻底解决中规森林人SH及S-EDITION后悬挂弹簧和减震器匹配问题，彻底完美取消自调平悬挂，重建原厂驾驶感受，恢复S-EDITION没有在中规车型装备的“STi增强型运动悬挂”。 所有配件均使用森林人SH原厂配件，没有任何妥协，不用再为了前后悬挂的配合，更换各种通配用的副厂弹簧或者减震器。期间交的学费远超一对原厂全新自调平减震器，不过从现在开始，希望以原厂规格整备这台车的车友，就能用很低的成本完成这件事了。 解决这个问题之后，突然有一种游戏全成就的感觉。入手这台车之前就计划按照原厂状态整备，后来才知道SH要替换自调平减震器这件事，一直没有一个完美的解决方法，一开始研究这个问题还是为了省钱，后来慢慢成了一种执念，一有新的资料，就看看有没有这件事的线索，这下算是了了一个自己的心结。 整个过程让我感触最深的，就是改装这件事还是要谨慎再谨慎，单说斯巴鲁，有些标注日规用的改装件，确实就是日规那个型号专用，拿到中规车上不一定能完美适配，哪怕是非销售地的原厂件，也有可能是这样，视频里的日规弹簧就是例子。 希望视频能帮助到大家，如有错误，烦请在评论区指出讨论。
讲真，如果是五门的话，ACEMAN确实比COOPER要协调很多，而且并没有因为更大的车身丢掉MINI的驾驶体验，正片已经在隔壁同名账号发啦，感兴趣的朋友们可以去瞅瞅。
拍摄于2025年9月7日的大黑PA，天有点小热。
新人UP主的第三个作品，上期大家提的意见都在注意改进了。欢迎大家继续多在评论区或私信跟我提意见，让我们可以变得更好！
一次刷写，4种动力，4个完整的调校程序，并可随时还原原厂。不用重刷，不用熄火，方向盘轻拨，立刻切换。一把方向盘，四种性格：通勤、运动、赛道、原厂保底。
这次邀请到车友Kellen一起来试驾和心得分享 时间轴 00:00 片头 00:10 开场 00:58 特色、座高、骑姿 02:49 细部规格 06:07 排气声浪 06:31 仪表开机画面和特色电控 07:04 把手开关和灯具效果 08:39 煞车拉杆和前后悬吊 09:17 实际上路试驾 19:15 和车友Kellen讨论试驾心得 28:52 结尾和片尾
赛车手网课第二集来了！这集咱们来三个赛道驾驶技巧的教学——弯道 、原地掉头、S弯！潇潇和香菜要能学会，你们也就会了！为了跑的安全，跑的明白，跑的让这俩小家伙不找客观原因，咱们包赛道教学！走！上课！
鼎大鼎美的U8L上市了，发布会值得一看
发动机第十九期，详细讲解省油技术VVT，可变气门正时原理
三阳巡弋250，5600公里详细总结！
享界S9T动态体验华为乾崑智驾ADS4
汉兰达是部什么车？
汽车综合 0
0