视频是越来越长了。— 。ll
再说，火花塞什么时候更换？
无数鲜活的案例告诉我们，每次事故的发生通常只在几秒钟，其后果往往会改变一个或数个家庭的命运。 为了自己和他人的生命安全，请遵守交通法规，摒弃交通陋习，切不要让所有的幸福都毁于侥幸。 投稿方式 ①公众号：车祸警示录 ②邮箱投稿：CheHuoJSL@qq.com 视频后续有相关报道/错误，会以视频CC字幕的方式在下方补充修改！ 把我设为【特别关注】，可以在第一时间收到我的视频通知！ 视频已做打码处理无不适内容，请放心食用~ bgm：Arms Dealer - Pokecale
在事业上掌控方向锚定趋势，在家庭里承载无处不在的幸福和惊喜。
终于试到我的终极梦想车了！兰博基尼URUS 求点赞求分享求收藏，400W预算，你们会买什么车？
✅ Nissan Silvia S15 基本信息 车型类型：双门 FR 运动 Coupe，后轮驱动布局 制造商：日产（Nissan） 生产年代：1999–2002，仅在日本、澳洲、新西兰上市（海外称作 200SX） 定位意义：Silvia 系列的最终世代，是 FR 性能与漂移潜能融合的终极作品 ⚙️ 动力总成 动力选择： SR20DET 涡轮版（Spec‑R）：2.0L 直列四缸涡轮引擎，输出约 250 PS / 274 Nm，转速峰值为 6,400 rpm（扭矩峰值约 4,800 rpm） SR20DE 自然吸气版（Spec‑S）：约 165 PS / 192 Nm，适合日常使用 变速箱：Spec‑R 标配 6 速手动，Spec‑S 常见为 5 速手动或自动 车重：约 1,260 kg（Spec‑R）；最高约 1,480 kg（Spec‑S 含额外配置） 🏁 驾驶表现 加速表现：Spec‑R 0–100 km/h 约 6.5 秒；Spec‑S 自然吸气版约 7.5 秒 极速表现：Spec‑R 约可达 235 km/h；自然吸气版约 210 km/h 配置差异：Spec‑R 标配限滑差速器（ABS、运动底盘、Aero 套件等），而 Spec‑S 主打性价比 ⚙️ 底盘与操控亮点 悬挂布局：前麦弗逊+后多连杆结构，操控精准、可调性强 刹车系统：四轮通风碟刹，Spec‑R 配备 LSD 后驱系统 车体调校：短轴距、紧凑结构配合配重设计，漂移与赛道表现出色 🎨 文化地位与改装潜力 漂移文化图腾：Silvia S15 是 D1 Grand Prix 频繁出现的参赛车款，Naoki Nakamura 使用 S15 多次赢得 D1 总冠军，同时 Silvias 系列共创下 83 次冠军历史记录 影视与游戏经典：《头文字D》、《东京飙车族》、Fast & Furious 系列、《Gran Turismo》等广泛出现 S15 形象，成为 JDM 文化象征 改装潜力：SR20DET 平台普遍改装输出可达 300 hp 或以上，常见升级包括涡轮换装、中冷、大排气系统等 💬 社区视角摘录 “The S15 is probably one of the most appreciated imports ever!” — Reddit 用户高票评论 改装社区也常提到拆除原厂系统后输出能提升至 280‑300 hp，但为了可靠性多倾向保守调校。 🧠 综合评价 Nissan Silvia S15 是 S‑Chassis 系列的巅峰之作，以 SR20DET 带来的高响应性能、纤细车身结构以及显著漂移可玩性成为超级经典。它兼具收藏意义与改装潜力，在全球 JDM 和漂移圈持续发光发热。
MX5是我唯一一个，买过3次的车型，而且是在同一代ND！体验超棒，非常喜欢。不过因为我现在有7辆车，所以最后还是选择把她卖掉了~~~这个视频跟大家分享一下MX5的魅力所在~ 这个视频录得比较仓促，因为我的车刚把广告放上去没多久，我还没准备好，就已经卖掉了，悉尼最近连续一个多星期下雨，我实在没时间录个更好的道别，但没关系，因为我相信，如果有NE，我应该还会再买一轮~~~
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这是我二十几年前的汽车启蒙……
【F1｜Ferrari】Lucifer
大半夜的被吵醒，车主轮胎破了，让我补胎，收150块钱贵不贵
“人人都将他视为天才 却忘了那年他也才17岁”
今天带大家去参观智界新款r7/s7实车是什么样的。这里有你最关心的关于智界r7新款配置的消息。
汽车综合 0
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