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（上）德国中国通汽车专家在谈论德国与中国汽车产业的现状，反思时痛苦与无奈

传送门：https://www.youtube.com/watch?v=8-c2ZHugDfY&t=625s 博主信息：@renewillrendite•11.6万位订阅者视频信息（截至现在）：41,434次观看 2025年9月8日，510条评论

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乐道旗下高端线蔚来ES8，体验有更好么？【X.PIN】

隔几年前谁能想到ES8能干到30万呢？但斌哥这次真做到了，今天咱们一起来看看这台第三代ES8到底能不能，让蔚来在四季度盈利？

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《循迹刹车基础入门》你必须避免的隐藏误区

资源来自GITGUD Racing，自我学习并顺手翻译与校对，希望可以帮助大家《模拟赛车中的循迹刹车——为什么最低过弯速度不是一切》大多数模拟赛车手认为，循迹刹车的核心就是尽可能把过弯的最低速度压到极限……但事实远不止于此。在这期视频里，我会告诉你：刹车的释放方式、踏板的设定，以及踏板脚感，其实和刹车多深同样重要。我们将逐步拆解：如何调校刹车踏板，让循迹刹车更顺畅刹车释放在车辆平衡和转向中的作用为什么一味追求“最低过弯速度”反而可能让你更慢为什么在某些弯道，早压弯心反而更快如何正确感受踏板，从而一圈又一圈保持稳定如果你曾经遇到过刹车太晚、错过弯心，或者松刹时车身打转的问题，这期指南会让你真正理解如何在模拟赛车中正确使用循迹刹车。无论你是在 iRacing、Assetto Corsa、rFactor，还是 ACC 中驾驶，掌握循迹刹车都能让你更快、更稳定、更能掌控赛车。视频目录： 00:00 – 开场 00:17 – 问题 01:13 – 发生了什么 02:06 – 循迹刹车 03:02 – 速度曲线 03:28 – 车辆动态 04:55 – 如何解决 05:53 – 参考案例 06:33 – 刹车释放 08:24 – 刹车形态分布 09:11 – 踏板设定 12:56 – 弯心 13:48 – 最后建议

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