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底盘调得很好，隔音也不错，反而没觉得动力有多猛，但平顺有余。12.99~14.99万的指导价本就不贵，2000抵12000，厂家置换补贴最高1万，再有符合条件的老车报废，还能-2万。限时加赠的米其林轮胎、19扬声器音响都是实用配置。老牌车企就该扬长避短，在品控和质保方面多拿出些诚意，让消费者买的放心。
两个星期前，全新蔚来ES8开启预售，租电价格最低30.88万元，静态体验志豪@智能车研究所志豪 带大家感受过了，这次再把全新蔚来ES8开起来，跑一个250公里左右的城际通勤旅程，测测它的续航水平的同时也试一下它的动态表现。话不多说，去片～
从25年春节结束之后，自主品牌纷纷冲击百万市场，一夜之间百万的国产豪车遍地开花，最讲调性的蔚来首当其冲推出了旗下的旗舰车型ET9，底盘同样也是发布会上最多的一part，那么这辆ET9底盘表现到底如何呢？一起来看看吧！
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