一口气看懂华为汽车版图：有何优势和潜在问题？为什么不造车？
参考资料：
新华网 杨洋《余承东：华为智选模式是与车企联合造好车 产品竞争力更强》
第一财经 陈静 《赛力斯与华为合作复盘：从濒临破产到年销 38 万，“问界模式” 为何能成功》
盖世汽车《华为系的“车海战术”》
太平洋汽车网《任正非重申不造车 赛力斯问界系列成智选车金字招牌》
金融界《华为最便宜车型来了，“杀入”15万级市场！“五界聚齐”会引发内部竞争吗？》
钛媒体APP 《广汽为保“灵魂”，与华为开启全新合作模式》
钟叔驾道 《五界演义，鸿蒙智行的“合纵连横”能走多远？》
闲来无事的帽子《华为四界，为什么只有问界比较成功？》
汽车点评AC《华为放权渠道管控！“界”字辈车企开启分网时代》
侃见财经《鸿蒙智行汇聚“五界”，累计突破90万辆！余承东，最新宣布》
每日经济新闻《鸿蒙智行“五界”首次齐聚！负责人畅谈与华为合作感受，余承东：“五界”都能崛起但需要时间》
搜狐汽车 汽车有智慧自媒体《体系级融合，华望模式把汽车行业“破壁人”具像化》
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