真人真事！如果想挑战的欢迎私信报名，我提供护具与门票。赢了没奖励！友谊赛哈！A组专业车手绕道，对战的都是业余车手来的.
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中系车和欧洲车的正面pk算是正式开始了，主要是话语权和标准体系的pk。中国车企和供应商普遍多干少说，叙事方式不适应欧美的环境，在舆论和营销上短板明显；而且到了他们的主场上，中国车也未必能快速占到便宜。
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几个冷知识，目前宁德时代在欧洲装车率达到 45%，BBA 三大巨头都用上宁德时代，几乎每两辆车就有一辆使用宁德时代电池。 宁德时代在欧洲已经布局三座工厂，第二座工厂投产后，将成为欧洲产能第一。 今天，是慕尼黑IAA（相当于欧洲的上海车展）的前一天，出海欧洲 13 年的宁德时代，第一次在欧洲开发布会——全球首发NP3.0技术平台，和长寿命版和超充版两款神行Pro电池……
把复杂留给技术，把从容留给用户！可能这就是理想L系列大电池大油箱受欢迎的根本原因。
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