钛7 测评来啦！
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从法拉利到小米，我终于搞懂：新豪车，根本不靠车标撑场面。 今天来给大家分享一下我是怎么从传统豪车“叛变”到了国产电车的。
✅ Mazda RX-7 FC 基本信息 车型类型：前置发动机、后轮驱动双门跑车 制造商：马自达（Mazda Motor Corporation） 首次发布：1985 年 生产年份：1985–1992 年 ⚙️ 动力与变速箱 发动机：13B-NA 自然吸气转子发动机 / 13B-T 涡轮增压转子发动机 最大功率：自然吸气约 146–160 hp；涡轮增压约 182–200 hp 最大扭矩：185–245 Nm 变速箱：5 速手动 / 4 速自动 驱动形式：后轮驱动（FR） 🏁 性能表现 0–100 km/h：涡轮版约 6.5–7.0 秒 最高时速：自然吸气约 210 km/h；涡轮增压约 230 km/h 🛠 底盘与空气动力学 前麦弗逊、后多连杆悬挂 部分车型配备电子调节悬挂（TEMS） 轻量化设计，前后重量分配接近 50:50 📏 尺寸与重量参数 长 × 宽 × 高：约 4,310 × 1,690 × 1,270 mm 轴距：2,431 mm 整备质量：约 1,180–1,300 kg 🛋 内饰与科技配备 驾驶者导向布局，简洁实用 高配车型提供可调悬挂、HUD 抬头显示（少数市场版本） 💰 版本与售价 标准版、GTU、Turbo II、Convertible 敞篷版 当时新车售价约 18,000–28,000 美元 现今收藏车市场，Turbo II 及限量版价格持续走高 🏁 赛道表现与驾驶体验 轻量化 + 50:50 配重让其过弯极为灵活 转子发动机高转速特性带来独特驾驶感 赛道及漂移改装文化中占据重要地位 🆚 与竞品对比 竞品：Nissan 180SX / Silvia S13、Toyota Supra A70 RX-7 FC 以操控平衡与转子高转特性取胜，但维护成本较高
非必要不买车，买车就买遥遥落后的#思维 #常识 #独立思考 #逻辑 #认知
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