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姐妹们好，更新啦！有姐妹想要看的如何变道到出口，如何走匝道。
一个常年制作汽车大电影的up主，制作不易，且看且珍惜。 感谢三连，如果看完后有收获，可以去主页刷我主页其他视频！茶余饭后，追剧必备！
https://www.youtube.com/watch?v=T2EGL0z7yxE&t=54s 看着一辆外表普通、不起眼的汽车让咆哮的超级跑车难堪，总有种令人会心一笑的刺激感。即便明知它们实力强劲，目睹弱者逆袭的场景仍会令人雀跃不已。 我们称这些低调的极速座驾为“扮猪吃老虎”，它们恰似汽车界的隐形轰炸机——悄然无声地掠过雷达，却蕴藏着惊人的力量。 嘿，伙计们，我是Stype，带来我最爱的扮猪吃老虎车清单！
✅ Honda NSX 第一代 基本信息 车型类型：中置发动机、后驱布局的双座跑车（Sports Car） 制造商：本田（Honda），北美等地区以 Acura NSX 名义销售 发布与生产：1989 年芝加哥车展揭幕，1990 年开卖；生产至 2005 年结束 工厂与设计：采用日本 Tochigi 和 Suzuka 工厂生产，设计师包括 Masahito Nakano 与 Shigeru Uehara ⚙️ 动力与变速箱 发动机：最初为 3.0 L V6（C30A），后期 1997 引入 3.2 L V6（C32B）改款版本 3.0 L（NA1）：约 270 hp / 210 lb-ft，红线 8,300 RPM，采用 VTEC、钛曲柄连杆等技术 3.2 L（NA2）：约 280 hp / 224 lb-ft，部分版本如 Type S 更轻量化 变速箱：标配 5 速手动，1994 年起提供 4 速 SportShift 自动（F-Matic） 🏁 性能表现 0–60 mph：约 5.7 秒（实测 5.7–5.9 秒） 最高时速：约 168 mph（约 270 km/h） 性能版 NSX-R：因轻量优化，0–62 mph 约 5.1 秒，最高可达 155 mph 公路实测：Car & Driver 提到改良版本 0–100 km/h 为 4.5 秒，¼ 英里为 13.2 秒 🛠 底盘与空气动力学 结构创新：全铝合金半单体车身，搭配前后双 A 臂悬挂，Outstanding 空气动力调校，部件刚性与轻量兼顾 F1 调教：由 Ayrton Senna 提供驾驶调校，尤其提升了后悬挂设定与操控反馈 📏 尺寸与重量参数 车身尺寸（NA1）：轴距 2,530 mm，长约 4,405 mm，宽 1,810 mm，高为 1,170 mm 整备质量：标准车型约 3,010 lb（约 1,365 kg）；Type S 版本减重至约 1,320 kg 🛋 内饰与驾驶感受 设计以驾驶纯粹体验为核心，兼具赛车技术与日常舒适，NA1 系统引入高可视设计与驾驶员中心布局 JDM 社群指出，零件逐渐稀缺是一大挑战，但保养得当仍能“驾驶穿越整个国家” 💰 版本与稀有版 主要版本包括 Coupe 与 Targa（1995 起），特别轻量化车型如 Type S、Type S-Zero，及纪念版如 Zanardi Edition 🆕 维修与历史传承支持 Honda 推出 “Genuine Compatible Parts” 项目，通过 3D 打印和 OEM 零部件支持首代 NSX 的维修与复原，强调其车款文化地位
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