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意大利汽车制造商——蓝旗亚曾创纪录地获得过 10 次世界拉力锦标赛（WRC）车队冠军（1974-1976 年、1983 年、1987-1992 年），今年它又带着全新的两轮驱动 Ypsilon Rally4 赛车重返拉力赛场。 最近几天，网上泄露了一些图片和视频，其中似乎显示了一辆正在测试的 Ypsilon 拉力赛车，该车按照 Rally2 规格制造。 Ypsilon 的第一步显然是在法国迈出的，并在一段简短的视频中得到了永恒的记录，该视频显示了汽车在沥青路面上行驶后返回帐篷的过程。 据我们的消息来源称，这辆 Rally2 的旅程始于几个月前。该车仍处于起步阶段，目前还无法确定新款 Ypsilon 将于何时通过认证并投放市场。 据 Autosport 了解，蓝旗亚考虑未来拉力赛计划的方案已有一段时间。在上周末的巴拉圭拉力赛上，国际汽联主席穆罕默德-本-苏拉耶姆（Mohammed Ben Sulayem）证实，蓝旗亚是国际汽联正在讨论的品牌之一，将在 2027 年世界拉力锦标赛迎来新的技术规则时加入该赛事。 根据新规则，WRC27 赛车将按照成本上限制造，输出功率约为 300 马力，同时使用空间框架底盘和 Rally2 组件。从 2027 年起，目前的 Rally2 赛车将与 WRC27 赛车同台竞技，共同打造世界拉力锦标赛的顶级赛事。
终于理解汽车兵退伍后为啥考不到驾照了
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转向灯拨杆、电动二排扶手和第三排座椅，我简直分不清Model Y L这三个史诗级升级哪个更重要。可能其他地方的人没得选，但在国内，去看看乐道L90和理想i8吧！ 章节： 00:00 欧洲和美国也会上哦！ 00:20 加长179mm 00:45 在特斯拉世界里，很有性价比的价格 02:04 生怕你看出它加长了 02:59 堪称史诗级升级的转向灯拨杆 04:07 非常极限的第三排空间 06:02 以特斯拉的标准——超豪华的二排电动扶手 07:08 不错的行李空间 07:46 完全不在一个世界的两款中国竞品 09:41 在国内的都去看看竞品吧！
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