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装备了胜地Winhere赛用盘皮(配方K8前轴K1后轴)的296GT3在Winhere勝地首席车手邓亿的驾驶下体现出了强大的制动表现以及线型脚感(同日对标竞品 340 L1E S-alpha)以及长距离测试稳定性和耐磨性 296BOP(GTWCA +65L + DHF)还有0.3秒空间 2024年底最后一次测试圆满收官
天呐,真的无法对保时捷祛魅,尤其是911targa,庆幸在最喜欢的年纪拥有过,一辈子没有遗憾了
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